Гидравлическая часть системы управления
В систему управления входят: масляный насос, блок клапанов, электромагнитные клапаны (соленоиды), гидроаккумуляторы, муфты и тормоза. Основное давление в системе создается насосом, оно регулируется в зависимости от нагрузки и скорости автомобиля и обеспечивает работу гидротрансформатора, блокировочных муфт и тормозов.
Клапаны переключения управляют потоками жидкости, которая поступает в гидротрансформатор и планетарную коробку передач.
Электрическая часть системы управления
Электрическая система управления для автоматической коробки передач обеспечивает предельно точное управление моментами переключения передач и блокировки гидротрансформатора в зависимости от режимов движения и работы двигателя. Кроме того, использование электрической системы управления позволяет существенно повысить качество переключения передач.
Электрическая часть системы управления АКПП состоит из трех частей:
а) Датчики, определяющие параметры состояния автомобиля и передающие эти данные в электронный блок управления.
б) Блок управления, который определяет моменты переключения и управляет блокировочной муфтой гидротрансформатора.
в) Исполнительная часть, которая состоит из электромагнитных клапанов.
Гидравлическая часть системы управления коробкой передач.
1 - гидротрансформатор,
2 - подача рабочей жидкости в гидротрансформатор,
3 - электронный блок управления АКПП,
4 - электромагнитные клапаны,
5 - регулятор давления и модулятор давления,
6 - охладитель рабочей жидкости АКПП,
7 - давление насоса,
8 - насос коробки передач,
9 - поддон,
10 - планетарные механизмы,
11 - давление смазки,
12 - давление в основной магистрали,
13 - электромагнитные клапаны управления коробкой передач,
14 - давление в бустере исполнительных механизмов,
15 - исполнительные механизмы коробки передач (муфты и тормоза).