Оглавление: Проверка и регулировка тяги…⇣ Проверка и регулировка выключателя…⇣ Регулировка троса блокировки…⇣
Проверка и регулировка тяги управления АКПП
1. При переключениях селектора из позиции "N" в другие позиции убедитесь, что селектор перемещается равномерно и индикатор правильно указывает выбранное положение. Если индикатор неправильно показывает выбранное положение, то проведите регулировку.
2. Ослабьте гайку на тяге управления АКПП.
3. Переведите рычаг выключателя запрещения запуска до упора в положение "Р", как показано на рисунке.
4. Возвратите рычаг выключателя запрещения запуска на два паза в положение "N".
5. Установите селектор в положение "N".
6. Надавливая рычаг в сторону положения "R", затяните гайку тяги управления.
7. Запустите двигатель и убедитесь, что автомобиль движется вперед в положениях селектора от "N" до "D" и назад — в положении "R".
Электрическая часть системы управления.
1 - электронный блок управления двигателем,
2 - сигнал положения дроссельной заслонки,
3 - сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя,
4 - сигнал изменения мощности двигателя,
5 - электронный блок управления АКПП,
6 - выключатель режима "L4",
7 - выключатель стоп-сигналов,
8 - диагностический разъем,
9 - выключатель режима "SNOW" (модели 2WD),
10 - выключатель повышающей передачи,
11 - индикатор пониженной температуры рабочей жидкости АКПП,
12 - датчик частоты вращения входного вала коробки передач,
13 - выключатель запрещения запуска двигателя,
14 - датчик температуры рабочей жидкости АКПП,
15 - датчик частоты вращения выходного вала коробки передач,
16 - блок клапанов (электромагнитные клапаны №1 и №2, электромагнитный клапан управления давлением в основной магистрали, электромагнитный клапан блокировки гидротрансформатора).
Проверка и регулировка выключателя запрещения запуска двигателя
1. Убедитесь, что двигатель можно запустить только в положении селектора "N" или "Р".
2. Если двигатель можно запустить в других положениях, то проведите регулировку выключателя запрещения запуска двигателя.
а) Установите селектор в положение "N".
б) Ослабьте болты крепления выключателя запуска.
в) Отсоедините разъём выключателя запрещения запуска двигателя.
г) Совместите базовую линию нейтрали и вал выключателя запрещения запуска двигателя, как показано на рисунке.
д) Удерживая детали в таком положении, затяните болты.
Регулировка троса блокировки селектора АКПП
1. Переведите селектор из положения "N" в положение "Р" и установите кулачок, как показано на рисунке.
2. Убедитесь в том, что кулачок находится в положении, показанном на рисунке.
3. Установите трос блокировки селектора, как показано на рисунке.
4. Временно подсоедините троса к селектору АКПП, как показано на рисунке. Надёжно закрепите трос на штифте кулачка.
5. Убедитесь в том, что наконечник троса блокировки селектора касается штифта кулачка блокировки селектора АКПП, затем надёжно зафиксируйте трос.
6. Проверьте, что педаль тормоза не нажата и селектор АКПП находится в положении "Р", а затем нажмите кнопку блокировки селектора так, чтобы было невозможно перевести в другие положения. Разблокируйте селектор и убедитесь в возможности его перемещения в другие положения.
7. Убедившись в том, что педаль тормоза нажата (ход 30 мм) и селектор АКПП установлен в положение "Р", проверьте возможность нажатия кнопки блокировки селектора и плавного перемещения селектора в любое другое положение.
8. Нажав педаль тормоза, убедитесь в том, что селектор АКПП можно плавно переместить в положение "Р" из любого другого положения.
9. Убедитесь в плавности перемещения педали тормоза.
10. Переместив селектор-АКПП в положение "Р", убедитесь в возможности плавного поворота ключа в замке зажигания в положение "LOCK".