Снятие
1. Отверните три болта, отсоедините корпус приводного вала от кронштейна и снимите кронштейн.
2. Отверните четыре болта и снимите промежуточный приводной вал в сборе.
Разборка
1. Используя специнструмент, снимите стопорное кольцо.
2. Отверните четыре болта и снимите корпус подшипника в сборе с промежуточным приводным валом.
3. Используя пресс, снимите корпус подшипника с приводного вала.
4. Снимите пыльник и, используя пресс, снимите подшипник с вала.
Проверка промежуточного приводного вала
1. Проверьте промежуточный вал на отсутствие повреждений, прогибов и коррозии.
2. Проверьте подшипник на отсутствие задиров, смещений элементов и значительных шероховатостей поверхностей.
3. Проверьте пыльник на отсутствие повреждений.
4. Убедитесь в целостности корпуса подшипника.
Сборка
1. Установите пыльник в корпус подшипника.
Примечание: нанесите смазку на кромки пыльника.
2. Используя пресс, установите подшипник на промежуточный вал.
3. Используя пресс, установите приводной вал в сборе с подшипником в корпус подшипника.
4. Установите корпус промежуточного приводного вала на корпус подшипника и затяните четыре болта.
- Момент затяжки — 80 - 120 Нм
5. Используя специнструмент, установите новое стопорное кольцо на промежуточный вал.
Установка
1. Установите промежуточный приводной вал в сборе на картер редуктора и затяните четыре болта.
- Момент затяжки 80 - 120 Нм
Примечание: будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.
2. подсоедините кронштейн к корпусу промежуточного приводного вала и затяните два болта.
- Момент затяжки — 110 - 150 Нм
3. Затяните болт крепления кронштейна.