KManual.net
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Карта | Контакты | Поиск | В закладки
АвтоВАЗ Лада Ауди Фольксваген Ленд Ровер Ниссан Рено
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Другие
 
Спортейдж 1 (1993-2005)
  • Главная
  • Киа Спортейдж
  • NB-7 (1993-2005)
  • Руководство по эксплуатации
  • Приемы эксплуатации
  • Обкатка автомобиля первые 1500 км

Обкатка автомобиля первые 1500 км (Kia Sportage NB-7)

0
Бережное отношение к силовому агрегату на начальном этапе эксплуатации транспортного средства является залогом надежного и эффективного функционирования в течение всего оставшегося анонсированного производителями срока его службы.

Первые 1500 км пробега следует стараться осуществлять движение с переменной скоростью и с частым изменением оборотов двигателя в пределах допустимого диапазона.

Избегайте на начальном этапе эксплуатации повышенных нагрузок, ведущих к необходимости полного открывания дроссельной заслонки, старайтесь не превышать значения в 2/3 от предельной допустимой частоты вращения коленчатого вала при движении на выбранной передаче (красный диапазон шкалы тахометра).

По возможности, старайтесь избегать выжимания педали газа с преодолением точки сопротивления, приводящего к активации режима kickdown.

Избегайте ручного переключения на более пониженные передачи с целью торможения двигателем. На моделях с АТ переводите рычаг селектора в положения ограничения диапазонов переключения только в случаях действительной необходимости (например, в горной местности).

После первых 1500 км пробега скорость движения и обороты двигателя можно постепенно наращивать до предельных значений.
Эту статью проверил автоэксперт Дмитрий Смирнов
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться в соц. сетях:
Предыдущие
Спортейдж 1: Приемы эксплуатации
Следующие

Запуск двигателя и начало движения
Особенности эксплуатации автомобилей с ручной коробкой переключения передач (РКПП)
Особенности эксплуатации автомобилей с автоматической трансмиссией (АТ)
Использование раздаточной коробки
Торможение автомобиля
Особенности управления автомобилем с гидроусилителем руля (ГУР)
Еще статьи по теме мануалов для автомобилей Киа:

➤ Внутреннее оборудование автомобиля Киа Сид 1 (2006-2012)
➤ Компоновка автомобиля Киа Церато 1 (2004-2009)
➤ Ключи от автомобиля Киа Рио 1 (2000-2005)
➤ Идентификация автомобиля Киа Соренто 1 (2002-2009)
➤ Обкатка автомобиля Киа Авелла (1994-2000)
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 17 + 47 ?

       



Спортейдж 1 (1993-2005) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Введение в руководство
  • Органы управления
  • Приемы эксплуатации
  • Техобслуживание и уход
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигители
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения
  • Отопление и кондиционирование
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Системы управления двигателем
  • Система зажигания
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
 
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
 
 
Мобильная версия · Сид 1 (ED) · Церато 1 (LD) · Оптима 1 (MS) · Рио 1 (DC) · Рио 2 (JB-p) · Соренто 1 (EX) · Спортейдж 1 (NB-7) · Спектра · Авелла · Кларус · Шума 1 · Новости автомобилей Kia · Современные технологии · Диагностика автомобилей · Электронные приборы · Новичок за рулем авто
 
Kmanual.net © 2018–2025 · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки · Автомобильные статьи