KManual.net
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Карта | Контакты | Поиск | В закладки
АвтоВАЗ Лада Ауди Фольксваген Ленд Ровер Ниссан Рено
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Другие
 
Спортейдж 1 (1993-2005)
  • Главная
  • Киа Спортейдж
  • NB-7 (1993-2005)
  • Руководство по эксплуатации
  • Приемы эксплуатации
  • Особенности управления автомобилем с гидроусилителем ру...

Особенности управления автомобилем с гидроусилителем руля (ГУР) (Kia Sportage NB-7)

0
ГУР, входящий в штатную комплектацию рассматриваемых в настоящем Руководстве автомобилей, предназначен для снижения усилия, требуемого для поворачивания рулевого колеса. Привод рулевого насоса осуществляется от коленчатого вала, ввиду чего гидроусилитель функционирует только при работающем двигателе. Во время буксировке не забывайте, что осуществление поворотов требует гораздо более значительного усилия, чем при управлении автомобилем в нормальных условиях.

Внимание! Во избежание выхода рулевого насоса из строя в результате перегрузок старайтесь избегать удерживания рулевого колеса в крайних его положениях в течение более пяти секунд!
Эту статью проверил автоэксперт Дмитрий Смирнов
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться в соц. сетях:
Предыдущие
Спортейдж 1: Приемы эксплуатации
Следующие

Торможение автомобиля
Использование раздаточной коробки
Особенности эксплуатации автомобилей с автоматической трансмиссией (АТ)
Особенности эксплуатации автомобилей с ручной коробкой переключения передач (РКПП)
Запуск двигателя и начало движения
Обкатка автомобиля первые 1500 км
Особенности эксплуатации автомобилей с каталитическим преобразователем
Особенности вождения в условиях бездорожья
Советы по экономичному вождению
Буксировка автомобильного прицепа
Поддомкрачивание и замена колеса
Еще статьи по теме мануалов для автомобилей Киа:

➤ Проверка системы управления двигателем Киа Сид 1 (2006-2012)
➤ Проверка системы управления двигателем — общие сведения Киа Церато 1 (2004-2009)
➤ Рулевая передача автомобилей с гидроусилителем руля Киа Оптима 1 (2000-2005)
➤ Краткое знакомство с автомобилем Киа Рио 1 (2000-2005)
➤ Система дистанционного управления сотовой связью (модели для Кореи) Киа Соренто 1 (2002-2009)
➤ Особенности устройства рулевого управления с гидроусилителем Киа Авелла (1994-2000)
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 37 + 36 ?

       



Спортейдж 1 (1993-2005) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Введение в руководство
  • Органы управления
  • Приемы эксплуатации
  • Техобслуживание и уход
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигители
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения
  • Отопление и кондиционирование
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Системы управления двигателем
  • Система зажигания
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
 
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
 
 
Мобильная версия · Сид 1 (ED) · Церато 1 (LD) · Оптима 1 (MS) · Рио 1 (DC) · Рио 2 (JB-p) · Соренто 1 (EX) · Спортейдж 1 (NB-7) · Спектра · Авелла · Кларус · Шума 1 · Новости автомобилей Kia · Современные технологии · Диагностика автомобилей · Электронные приборы · Новичок за рулем авто
 
Kmanual.net © 2018–2025 · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки · Автомобильные статьи