1 - Катушки зажигания
2 - Впускной воздуховод
3 - Сервисная крышка
Проверка напряжения
1. Удостоверьтесь, что зажигание выключено.
2. Снимите сервисную крышку и рассоедините контактный разъем катушки зажигания.
3. Включите зажигание и замерьте напряжение на клеммах бело-красных проводов контактного разъема катушки, - требуемое значение составляет порядка 12 В.
4. Если напряжение отсутствует, проверьте состояние главного предохранителя, выключателя зажигания и соединительной электропроводки соответствующего контура.
5. Неисправная катушка подлежит замене.
Проверка сопротивления
Примечание. Помните, что в каждой катушке организовано по две первичных и по две вторичных обмотки, которые должны проверяться в индивидуальном порядке.
1. Подсоедините омметр к положительной () клемме контактного разъема катушки, затем, поочередно подключая второй провод измерителя к отрицательным (-) клеммам разъема, замерьте сопротивление первичных обмоток катушечной сборки, - требуемое значение составляет 0.45÷0.55 Ом при 20° С.
2. Действуя в аналогичной манере, измерьте сопротивление вторичных обмоток катушки, - требуемое значение составляет 13÷15 кОм при 20° C.
3. При выходе из строя любой из обмоток катушечная сборка подлежит замене (см. Раздел Замена катушек зажигания).