Внимание! Попадание тормозной жидкости на окрашенные кузовные поверхности сопряжено с риском повреждения лакокрасочного покрытия, - случайно попавшие брызги следует немедленно удалять сухой ветошью или чистыми бумажными полотенцами!
Снятие
Детали установки главного цилиндра привода выключения сцепления
1 - Линия гидравлического тракта; 2 - Шланг от резервуара ГТЦ; 3 - Гайка; 4 - Главный цилиндр; 5 - Уплотнительная прокладка
1. Откачайте гидравлическую жидкость из резервуара ГТЦ (альтернативно резервуар может быть заглушен путем подкладывания под крышку полиэтиленовой пленки). При помощи специального накидного ключа с разрезной головкой отсоедините от главного цилиндра трубку гидравлического тракта привода выключения сцепления.
2. Отпустите крепежные гайки (одну из двигательного отсека, вторую из салона) и снимите главный цилиндр с переборки двигательного отсека.
Обслуживание
1. В случае необходимости отожмите вниз поршень, извлеките стопорное кольцо и разберите цилиндр на составные части, действуя в порядке их нумерации,
1 - Фиксатор (стопорное кольцо); 2 - Упорная шайба поршня; 3 - Сборка поршня со вторичной чашкой; 4 - Первичная чашка; 5 - Возвратная пружина; 6 - Шланг к резервуару; 7 - Посадочная втулка; 8 - Корпус главного цилиндра
- для извлечения внутренних компонентов подайте в цилиндр сжатый воздух.
Примечание. При снятии стопорного кольца постарайтесь не повредить контактирующую с толкателем поверхность поршня.
2. Разложите снятые компоненты на чистой поверхности и промойте их тормозной жидкостью.
3. Оцените степень износа поршня, первичной и вторичной чашек и зеркала цилиндра, проверьте не ослабла ли возвратная пружина. Дефектные компоненты замените.
4. Сборка производится в обратном порядке, края поршня и чашек перед заправкой в цилиндр следует смазать чистой тормозной жидкостью.
5. Собранный цилиндр заполните свежей тормозной жидкостью, затем опорожните его, отжав поршень отверткой, - жидкость должна слиться через выходное отверстие.
Установка
1. Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов, - не забудьте заменить уплотнительную прокладку, проследите за соблюдением требований Спецификаций Главы Трансмиссионная линия к усилиям затягивания резьбового крепежа.
Примечание. Для затягивания штуцерной гайки воспользуйтесь накидным ключом с разрезной головкой.