Оглавление: Общие данные ⇣ Сцепление (модели с РКПП) ⇣ Раздаточная коробка ⇣ Карданные валы ⇣ Мосты ⇣ Передний мост ⇣ Задний мост ⇣ Усилия затягивания резьбовых…⇣
Примечание. Отдельные характеристики приведены также в тексте главы и в случае обязательности их выполнения выделены жирным шрифтом.
Общие данные
| Принцип организации трансмиссионной линии | РКПП/ФЕ (см. Спецификации к Главам Пятиступенчатая ручная коробка переключения передач и Автоматическая трансмиссия), подключаемый полный привод (Part Time 4WD), - раздаточная коробка с 2-ступенчатым редуктором (демультипликатором) и без межосевого дифференциала, муфты свободного хода ступиц передних колёс (вакуумные, либо механические), два карданных вала, неразрезной задний мост. |
Сцепление (модели с РКПП)
| Тип | Сухое, однодисковое |
| Привод выключения сцепления | Гидравлический, с общим с тормозным трактом резервуаром |
| Тип и объем гидравлической жидкости | См. Спецификации к Главе Текущий уход и обслуживание |
| Смазка выжимного подшипника (см. иллюстрацию) | Mori White TA No.2 |
| Маховик | |
| 0.2 |
| 0.5 |
| Корзина | |
| С диафрагменной пружиной |
| 530 |
| Ведомый диск | |
| 225 |
| 150 |
| |
| 3.5 |
| 0.3 |
| 0.7 |
| 1.0 |
| Педаль сцепления (см. иллюстрацию) | |
| Подвесная |
| 6.9:1 |
| 155 |
| |
| 12.7 |
| 8÷18 |
| 250 |
| 184 |
| Главный цилиндр | |
| 15.9 |
| Исполнительный цилиндр | |
| 19.1 |
Раздаточная коробка
| Тип | С двухступенчатым редуктором (демультипликатором) |
| Тип привода переднего выходного вала | Цепная передача |
| Тип и объем смазочной жидкости | См. Спецификации к Главе Текущий уход и обслуживание |
| Передаточное отношение демультипликатора High/Low | 1.000/1.981 |
Карданные валы
| Геометрические параметры (см. иллюстрацию Конструкция карданных валов) | |
| |
| 700 |
| |
| 1061 |
| 775 |
| Наружный диаметр, мм | |
| 50.8 |
| 63.5 |
| Предельная допустимая величина изгиба вала (см. иллюстрацию), мм | 0.4 |
| Перечень выпускаемых стопорных колец карданных шарниров | |
| Толщина, мм |
| 1.22 |
| 1.24 |
| 1.26 |
| 1.28 |
| 1.30 |
| 1.32 |
| 1.34 |
| 1.36 |
| 1.38 |
Мосты
| Тип | |
| Разрезной, оборудован гипоидной главной передачей с неблокируемым дифференциалом, двумя оснащёнными шарнирами равных угловых скоростей (ШРУС) приводными валами и автоматическими ступичными муфтами свободного хода с вакуумным, либо механическим приводом |
| Неразрезной (жёсткий), оборудован гипоидной главной передачей с неблокируемым (стандартная комплектация), либо самоблокирующимся LSD-типа (опция) дифференциалом и двумя полуосями |
Передний мост
| Тип и объем смазочной жидкости | См. Спецификации к Главе Текущий уход и обслуживание |
| Преднатяг колесных подшипников, Нм | 0.88÷1.14 |
| Предельная допустимая величина люфта колесных подшипников (см. иллюстрацию), мм | 0.1 |
| Редуктор главной передачи | |
| Гипоидного типа с косозубыми шестернями прямого зацепления |
| |
| |
| |
| K08C |
| K04W |
| |
| K08A |
| K04L |
| |
| K04F |
| K08I |
| Количество зубьев шестерен | |
| 9 |
| |
| |
| 37 |
| 43 |
| 40 |
| |
| |
| 4.625:1 |
| 4.778:1 |
| 4.444:1 |
| Длина дистанционной втулки дифференциала, мм | 54.80÷56.09 |
Предельный допустимый люфт зацепления шестерен дифференциала, - регулируется подбором упорных шайб, мм  | 0÷01 |
| Идентификационная маркировка и толщина упорных шайб боковых шестерен | |
| Толщина, мм |
| 2.00 |
| 2.05 |
| 2.10 |
| 2.15 |
| 2.20 |
Глубина зачеканивания крепежного пальца оси сателлитов, мм  | 1 |
Фиксация ведомой шестерни главной передачи, схема нанесения и объем герметика, см³  | 0.04 |
| Преднатяг ведущей шестерни главной передачи, - регулируется подбором упорных шайб, Нм | |
| 0.9÷1.4 |
| 1.6÷2.1 |
| Идентификационная маркировка и толщина упорных шайб ведущей шестерни главной передачи | |
| Толщина, мм |
| 3.08 |
| 3.11 |
| 3.14 |
| 3.17 |
| 3.20 |
| 3.23 |
| 3.26 |
| 3.29 |
| 3.32 |
| 3.35 |
| 3.38 |
| 3.41 |
| 3.55 |
| 3.47 |
Величина бокового биения соединительного фланца, мм  | не более 0.06 |
Величина люфта зацепления шестерен главной передачи, мм   | 0.12÷0.14 |
| Проверка качества контакта зацепления шестерен главной передачи при помощи свинцового сурика |  |
Расстояние между направляющими секциями крышек подшипников, мм  | 185.425÷185.500 |
| Приводные валы | |
| |
| Шарниры двойной компенсации |
| Шариковые шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) |
| |
| 596.2 |
| 528.7 |
| 27.1 |
Задний мост
| Тип и объем смазочной жидкости | См. Спецификации к Главе Текущий уход и обслуживание |
| Редуктор главной передачи | См. Спецификации для переднего моста |
| Полуоси | |
| |
| 716.5 |
| 762.5 |
| 1.0 |
Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм
Примечание. Усилия затягивания отдельных элементов крепежа могут быть приведены непосредственно в тексте разделов, где они выделены жирным шрифтом.
Сцепление
| Контргайка А упора педали сцепления (см. иллюстрацию) | 14.÷18 |
| Гайка толкателя главного цилиндра | 12÷17 |
| Гайка осевого болта педали сцепления | 20÷34 |
| Гайки крепления главного цилиндра | 19÷26 |
| Штуцерные гайки крепления гидравлических линий к главному цилиндру | 16÷23 |
| Болты крепления исполнительного цилиндра на картере РКПП | 19÷26 |
| Штуцерные гайки крепления гидравлических линий к исполнительному цилиндру и гибкому шлангу | 13÷22 |
| Вентиль прокачки исполнительного цилиндра | 5.8÷7.5 |
| Болты крепления маховика (8 шт) | 96÷103 |
| Болты крепления корзины сцепления | 18÷26 |
Раздаточная коробка
| Датчик-выключатель активации режима 4WD | 20 |
| Пробка заливного/контрольного отверстия | 30 |
| Сливная пробка | 30 |
| Болты крепления боковой опоры (2 шт) | 23 |
| Гайки крепления боковой опоры (2 шт) | 40 |
| Болты крепления рычага переключения режимов к раздаточной коробке | 30 |
| Болты/гайки крепления прижимного фланца пыльника рычага переключения режимов | 20 |
| Болт крепления муфты привода спидометра | 7 |
| Гайки крепления соединительных фланцев выходных валов (см. Раздела Замена сальников выходных валов) | 111 |
| Болты крепления раздаточной коробки к картеру РКПП/АТ | 44 |
| Болты крепления центральной опоры к поперечной балке | 30 |
| Болты крепления поперечной балки к раме (8 шт) | 44 |
| Болты крепления пластины крышки главного подшипника (TORX, 5 шт) | 16 |
| Болты крышки цепного привода | 44 |
| Заглушки штоков переключения в картере коробки | 44 |
| Болты крепления передней крышки к картеру коробки | 28 |
| Болты крепления передней крышки к крышке подшипника | 7 |
Карданные валы
| Болты/гайки крепления карданных валов к соединительным фланцам ведущих шестерен главных передач мостов | 34.3÷37.3 |
| Болты/гайки крепления карданных валов к соединительным фланцам выходных валова раздаточной коробки | 49÷59 |
Мосты
| Передний мост | |
| Сливная пробка картера редуктора | 39÷54 |
| Заливная/контрольная пробка картера редуктора | 30 |
| Болты крепления ступицы |  |
| 25 |
| 31 |
| Ступичная гайка | 118÷157 |
| Болты крепления тормозного щита | 16÷23 |
| Ступичные болты | 147 |
| Болты крепления кожуха подшипника к рукаву картера моста | 36÷54 |
| Болты крепления ведомой шестерни к коробке дифференциала | 69÷83 |
Болты крепления крышек несущих подшипников коробки дифференциала в картере редуктора  | 37÷52 |
| Болты крепления сборки дифференциала к картеру моста |  |
| 23÷26 |
| 36÷34 |
| Гайка крепления соединительного фланца ведущей шестерни главной передачи | 128÷284 |
| Болты крепления стопорной пластины | 18÷26 |
| Задний мост | |
| Сливная пробка картера редуктора | 39÷54 |
| Заливная/контрольная пробка картера редуктора | 30 |
| Болты крепления держателя сальника полуоси к рукаву картера моста | 88÷108 |
| Гайка крепления соединительного фланца ведущей шестерни главной передачи | 128÷284 |
| Болты крепления ведомой шестерни к коробке дифференциала | 69÷83 |
| Болты крепления сборки переднего моста |  |
| 49÷80 |
| 69÷103 |
| Болты крепления крышек несущих подшипников коробки дифференциала в картере редуктора (см. данные по переднему мосту) | 37÷52 |
| Болты крепления стопорной пластины | 18÷26 |
| Болт крепления датчика ABS к картеру редуктора | 7.8÷11.7 |
| Болты крепления сборки дифференциала к картеру моста |  |
| М8 | 23÷26 |
| М10 | 49÷54 |