2. Сензорът за температура на въздуха съдържа термистор. Когато температурата се промени, съпротивлението на сензора се променя и съответният сигнал се предава на блока за управление на нагревателя, който регулира температурата на въздуха, подаван в купето.
3. Този сигнал за управление на температурата, заедно с други сигнали от сензори, се използва за управление на скоростта на вентилатора и автоматично управление на климатичната система.
Преглед
1. Изключете запалването.
2. Свържете омметър към щифтове 2 и 4 на конектора и проверете дали съпротивлението на сензора се променя с температурата.
| Температура,°C | Съпротивление между щифтове 2 и 4 на конектора, kOhm |
| -30 | 509.600±4,0% |
| -15 | 216,100±3,2% |
| 0. | 97,710±2,4% |
| 15 | 47,130±1,7% |
| 25 | 30,000±1,2% |
| 35 | 19,590±1,6% |
| 50 | 10,810±2,2% |
Замяна
2. Изключете проводника от отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.
3. Отстранете долния панел от арматурното табло.
4. Изключете електрическия конектор от сензора. Отстранете 2 винта (IN) и извадете сензора от автомобила.
5. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.