Компресорът на климатичната система

Премахване

1. Ако компресорът работи, при празен ход на двигателя, включете климатичната система за няколко минути, след което изключете двигателя.

2. Изключете кабела от минусовата клема на акумулатора.

3. Изпразнете хладилния агент от климатичната система, като използвате сервизно оборудване, което отговаря на изискванията на SAE J2210 за отстраняване на HFC-134a (R-134a).

4. Разхлабете напрежението на задвижващия ремък на компресора и свалете ремъка.


5. Отстранете болтовете и разкачете смукателния тръбопровод (A) и нагнетателния тръбопровод (B) от компресора. Незабавно затворете всички отворени отвори и тръби, за да предотвратите навлизането на влага от въздуха в климатичната система.



6. Изключете електрическия конектор от електромагнитния съединител, отстранете болтовете и отстранете компресора (A).

Монтиране

1. Проверете дължината на монтажните болтове на компресора, след това монтирайте компресора и го закрепете с болтовете, като ги затегнете до необходимия въртящ момент в последователност A -> В -> С -> D.







2. Монтажът на компресора на климатичната система се извършва в ред, обратен на демонтаж, като се има предвид следното:

• когато монтирате нов компресор, източете компресорното масло от сваления компресор и измерете обема му. Извадете количеството източено масло от 150 cm³, резултатът определя количеството масло, което трябва да се добави при инсталиране на нов компресор;
• сменете всички О-пръстени и ги смажете с масло. Уверете се, че използвате О-пръстени, предназначени за използване с хладилен агент R-134a;
• за да предотвратите навлизането на замърсяване в климатичната система, не пълнете отново с предварително източено компресорно масло и не смесвайте различни марки компресорни масла;
• не разливайте хладилен агент върху боята на автомобила, тъй като това може да го повреди;
• регулирайте напрежението на задвижващия ремък на компресора на климатика;
• заредете климатичната система с хладилен агент и проверете нейната работа.

Преглед

1. Проверете диска и главината (A) за обезцветяване (обезцветяване), лющене или други повреди. Ако е повреден, сменете модула на магнитния съединител.

2. Завъртете шайбата и проверете за хлабина в лагера на шайбата. Ако има шум или луфт, когато шайбата се върти, сменете модула на магнитния съединител.



3. Измерете разстоянието между ролката (B) и диска и главината (A). Проверете хлабината в три точки около периметъра на ролката. Ако празнината не е необходимата. отстранете диска и главината и поставете уплътнение с подходяща дебелина. Разстояние: 0,45±0,1 mm.

Забележка. Уплътненията се предлагат в седем дебелини от 0,7 mm до 1,3 mm на стъпки от 0,1 mm.

4. Проверете функционирането на електромагнитния съединител.

Свържете положителната клема на акумулатора към контакта на конектора на компресора, а отрицателната клема към корпуса на компресора и проверете работата на съединителя чрез характерния шум.

Разглобяване

1. Отстранете болта (A), закрепващ диска и главината, като използвате специален гаечен ключ 09977-29000, за да задържите главината от завъртане. Момент на затягане: 10-15 Nm.



2. Отстранете диска с главината (A) и подложката (B), като внимавате да не загубите подложката. Ако е необходимо регулиране на съединителя чрез промяна на дебелината на уплътнението, изберете подходящото уплътнение, монтирайте диска с главината и проверете хлабината.




3. Ако е необходимо да премахнете възбудителната бобина, използвайте специални клещи, за да премахнете задържащия пръстен (A).

Предупреждения!

• Когато отстранявате фиксиращия пръстен, внимавайте да не повредите шайбата (B) и компресора.
• При повторно сглобяване на компресора трябва да се монтира нов задържащ пръстен (A).

4. Отстранете винта (A), закрепващ заземяващия контакт на възбудителната намотка. Отстранете задържащия пръстен (B), след това използвайте специален инструмент, за да отстраните възбуждащата намотка (C) от вала на компресора, като внимавате да не повредите възбуждащата намотка и компресора.



5. Сглобяването на съединителя на компресора се извършва в ред, обратен на разглобяването, като се има предвид следното.

• Почистете плъзгащите се повърхности на ролката и компресора с разтворител.
• Поставете нови задържащи пръстени и се уверете, че са здраво монтирани.
• Уверете се, че макарата се върти гладко и равномерно.