Компресор за климатична система

Оттегляне

1. Ако компресорът работи, при празен ход на двигателя, включете климатичната система за няколко минути, след което изключете двигателя.

2. Изключете проводника от отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.

3. Изпразнете хладилния агент от климатичната система, като използвате сервизно оборудване, което отговаря на изискванията на SAE J2210 за отстраняване на HFC-134a (Р-134а).

4. Разхлабете задвижващия ремък на компресора и свалете ремъка.


5. Отстранете болтовете и откачете смукателния тръбопровод от компресора (А) и линия (IN) инжекция. Затворете незабавно всички отворени отвори и тръби, за да предотвратите навлизането на влага от въздуха в климатичната система.



6. Изключете електрическия конектор от електромагнитния съединител, отстранете болтовете и извадете компресора (А).

Инсталация

1. Проверете дължината на монтажните болтове на компресора, след това монтирайте компресора и затегнете болтовете, като ги затегнете до необходимия въртящ момент в последователността A -> B -> C -> D.







2. Монтажът на компресора на климатика се извършва в реда, обратен на демонтирането, като се има предвид следното:

• когато монтирате нов компресор, източете компресорното масло от сваления компресор и измерете обема му. Извадете обема на източеното масло от 150 cm³, резултатът определя количеството масло, което трябва да се напълни при инсталиране на нов компресор;
• сменете всички о-пръстени и ги смажете с масло. Уверете се, че използвате О-пръстени, предназначени за хладилен агент R-134a;
• за да предотвратите навлизането на замърсяване в климатичната система, не доливайте предварително източено компресорно масло и не смесвайте различни марки компресорни масла;
• не разливайте хладилен агент върху боята на автомобила, тъй като това може да го повреди;
• регулирайте напрежението на задвижващия ремък на компресора на климатика;
• Заредете климатичната система с хладилен агент и проверете нейната работа.

Преглед

1. Проверете диска и главината (А) без промяна на цвета (поява на обезцветяване), обелване и други щети. Ако е повреден, сменете модула на магнитния съединител.

2. Завъртете шайбата, за да проверите дали няма хлабина в лагера на шайбата. Ако има шум или луфт, когато шайбата се върти, сменете модула на магнитния съединител.



3. Измерете разстоянието между ролката (IN) и диск с главина (А). Проверете хлабината в три точки около периметъра на ролката. Ако празнината не е необходимата. извадете диска с главината и поставете уплътнение с подходяща дебелина. Разстояние: 0,45±0,1 mm.

Забележка. Уплътненията се предлагат в седем дебелини от 0,7 mm до 1,3 mm на стъпки от 0,1 mm.

4. Проверете функционирането на електромагнитния съединител.

Свържете положителния полюс на акумулатора към съединителя на компресора, а отрицателния полюс към корпуса на компресора и чрез характерния шум проверете дали съединителят работи.

Разглобяване

1. Отстранете болта (А) фиксиране на диска и главината, като същевременно държите главината от завъртане със специален ключ 09977-29000. Момент на затягане: 10-15 Nm.



2. Отстранете диска на главината (А) и регулираща подложка (IN), внимавайте да не загубите уплътнението. Ако е необходимо регулиране на съединителя с промяна на дебелината на уплътнението, изберете подходящото уплътнение, монтирайте диска с главината и проверете хлабината.




3. Ако е необходимо да премахнете възбудителната бобина, използвайте специални клещи, за да премахнете задържащия пръстен (А).

Предупреждения!

• Когато сваляте задържащия пръстен, внимавайте да не повредите шайбата (IN) и компресор.
• При сглобяването на компресора е необходимо да се монтира нов задържащ пръстен (А).

4. Отстранете винта (А) монтажи «маса» контакт на бобината на възбудителя. Свалете задържащия пръстен (IN), след това отстранете възбудителната намотка със специален теглич (СЪС) от вала на компресора, като внимавате да не повредите възбудителната намотка и компресора.



5. Сглобяването на съединителя на компресора се извършва в ред, обратен на разглобяването, като се има предвид следното.

• Разтворител почиства плъзгащите се повърхности на ролката и компресора.
• Инсталирайте нови пръстени и се уверете, че пасват здраво.
• Уверете се, че макарата се върти гладко и равномерно.