Състояние на маслото
Маслото не трябва да съдържа влага, прах, метални частици и др.
Не смесвайте различни видове масла.
Съдържанието на влага в маслото се увеличава, ако се остави на въздух за дълго време. След използване на маслото, изяждането на костта с масло трябва да се запечата незабавно.
Компресорното масло трябва да се съхранява в метални, а не в пластмасови съдове.
Проверка на нивото на маслото
Маслото, използвано за смазване на компресора на климатика, циркулира с хладилния агент. Когато сменяте който и да е елемент от климатичната система, ако има значително изтичане на хладилен агент, добавете масло към системата, за да запазите обема си на първоначалното ниво. Обем масло: 150±10 cm³.
Връщане на масло в компресора
Съществува близък афинитет между смазочното масло на компресора на климатика и хладилния агент. При нормална работа на климатичната система част от маслото циркулира в системата заедно с хладилния агент.
При проверка на количеството масло в системата или при смяна на някой елемент от климатичната система трябва да се извърши операция за връщане на маслото в компресора.
1. Отворете всички врати и капак на колата.
2. Стартирайте двигателя, включете климатичната система и настройте контрола на скоростта на вентилатора на най-високата скорост.
3. Включете компресора за повече от 20 минути, като двигателят работи при обороти на коляновия вал от 800-1000 минути⁻¹.
4. Изключете двигателя.
Подмяна на елементи
Когато сменяте компонентите на климатичната система, добавете следното количество масло: Обем масло, добавено при смяна:
- Изпарител: 50 cm³
- Кондензатор: 30 cm³
- Изсушител/приемник: 30 cm³
- Компресор: 50 cm³
- Туби (на туба): 10 cm³
Когато сменяте компресор, извадете обема на маслото, източено от сваления компресор, от посочения обем и добавете изчисления обем масло към новия компресор:
Посоченият обем е обемът масло от сваления компресор = обемът, който трябва да се напълни в новия компресор.
Забележка. Ако дори малко количество масло не е източено от сваления компресор, не източвайте повече от 50 cm³ масло от новия компресор.
Замърсяване на маслото на компресора
За разлика от моторното масло, към компресорното масло не се добавят почистващи добавки. Дори след продължителна работа на климатичната система, маслото на компресора няма да се замърси, ако компресорът работи правилно.
Проверете източеното компресорно масло за някое от следните състояния:
- увеличаване на обема на маслото;
- цветът на маслото се променя на червено;
- наличието на метални частици или други примеси в маслото.
Ако някое от тези условия е налице, компресорното масло е замърсено. Всеки път, когато се открие замърсяване на компресорното масло, приемникът/изсушителят трябва да се смени.