Преден спирачен апарат: 1 - опора; 2 - спирачен диск; 3 - пружинни спирачни накладки; 4 - водещ щифт; 5 - спирачна челюст; 6 - уплътнение на спирачната накладка.
Елементи на предния спирачен апарат: 1 - закрепващ болт на водещия щифт, 21,6-31,4 Nm; 2 - изпускателен клапан, 6,9-12,7 Nm; 3 - водещ щифт; 4 - защитно покритие; 5 - болт за закрепване на водача на спирачната челюст, 78,5-98,1 N·m; 6 - шайба; 7 - водач на спирачната накладка; 8 - опора; 9 - бутало; 10 - бутален маншет; 11 - капак за прах; 12 - уплътнение: 13 - спирачна челюст; 14 - пружинен фиксатор за спирачни накладки.
Оттегляне
1. Отстранете кухия болт (IN) и откачете спирачния маркуч от апарата. Свалете болтовете (СЪС) направляващи щифтове на шублер (А).
Забележка. За да предотвратите изтичане на спирачна течност, затворете отвора в спирачния маркуч с подходяща тапа.
2. Свалете шублера (А) с водач на спирачната челюст.
3. Свалете спирачните накладки (IN), уплътнение (СЪС) и пружинни накладки (D) с водач на спирачната челюст (А).
4. Развийте болтовете (А) и отстранете водача на спирачната челюст (IN).
5. Отстранете винта (IN) и свалете спирачния диск (А).
Забележка. Ако спирачният диск е здраво закрепен към главината в резултат на корозия или изгаряне. Премахни го. завинтване на болта M8 (А) в отвора с резба на спирачния диск. Не използвайте чук за отстраняване на спирачния диск, тъй като той може да се повреди.
Внимание. Спирачните накладки генерират спирачен прах, който съдържа азбест, който е вреден за здравето, така че не използвайте сгъстен въздух и не вдишвайте праха, когато почиствате спирачните накладки.
Замяна
1. Отстранете болта (IN) закрепване на водещия щифт и отклонете шублера (А) нагоре.
2. Свалете спирачните накладки (IN), уплътнение (СЪС) и пружинни накладки (D) с водач на спирачната челюст (А).
Проверка на дебелината на спирачния диск
1. Почистете спирачния диск от ръжда и мръсотия. С помощта на микрометър измерете дебелината на диска на осем места, приблизително на всеки 45". Направете измервания в няколко точки около периметъра на диска, в зоната, където спирачният диск докосва спирачните накладки. Ако в даден момент дискът се е износил до минималната приемлива граница, той трябва да бъде сменен.
Дебелина на спирачния диск:
- номинал: 26,0 мм
- минимално допустимо: 24,0 мм
2. Разликата в дебелината на спирачния диск в различни точки не трябва да надвишава 0,005 mm.
3. Ако износването надхвърли допустимата граница или има пукнатини по диска, дискът трябва да се смени.
Забележка. Ако спирачният диск трябва да бъде сменен, трябва да се смени и вторият спирачен диск, за да се осигури равномерно спиране. При смяна на спирачните дискове трябва да се сменят и спирачните накладки.
Проверка на дебелината на спирачните накладки
1. Измерете дебелината на фрикционните накладки на спирачните накладки. Дебелина на спирачната накладка:
- номинал: 11,0 мм
- минимално допустимо: 2,0 мм
2. Проверете спирачните накладки за износване или замърсяване с масло и сменете, ако е необходимо.
Проверка на изтичането на спирачния диск
1. Използвайте индикатор за циферблат, за да проверите биенето на спирачния диск. Фиксирайте индикатора на всяко удобно място и. като завъртите спирачния диск, определете неговото изтичане на разстояние 5 mm от външния ръб. Преди да проверите биенето на спирачния диск, уверете се, че лагерът на главината е в добро състояние. Максимално допустимо биене на спирачния диск: не повече от 0,05 мм.
2. Ако изтичането на диска надвишава допустимите граници, дискът трябва да се смени.
3. Въпреки това, причината за изтичане на диска може да бъде повреда на лагера на главината. За да проверите за биене от вътрешната страна на спирачния диск, извадете спирачния диск от главината. завъртете го на 180°, прикрепете го отново към главината и измерете биенето му с циферблатен индикатор.
4. Ако изтичането на спирачния диск не може да бъде намалено след преобръщане, сменете спирачния диск.
Инсталация
1. Монтирайте спирачния диск (А) и закрепете с винт (IN). Момент на затягане: 4,9-5,9 Nm.
2. Инсталирайте ръководството (IN) спирачни накладки на кормилния накрайник и ги закрепете с болтове (А). Момент на затягане: 78,5-98,1 Nm.
3. Инсталирайте ключалките (D) накладки на водача (А) спирачни накладки.
4. Монтирайте спирачните накладки (IN) и уплътнения (СЪС) във водача на спирачната челюст. АКО са монтирани стари спирачни накладки, инсталирайте ги отново.
Забележка. Уверете се, че уплътнението е без мръсотия и примеси (СЪС) и задни спирачни накладки (IN). Замърсените спирачни дискове или триещите се повърхности на спирачните накладки ще намалят ефективността на спиране.
5. Ако ще се монтират нови спирачни накладки, натиснете буталото в шублера. Това може да стане със специален SST инструмент (09581-11000) или дръжка на чук. В същото време се уверете, че буталото не е изкривено и повърхностите на буталото и прашника не са повредени. Когато буталото се натисне навътре, спирачната течност се изтласква от спирачния цилиндър в резервоара. Затова непрекъснато наблюдавайте нивото на течността в резервоара и, ако е необходимо, изпомпвайте.
6. Монтирайте шублера върху спирачните накладки и го натиснете, за да заеме позицията си, след това завийте монтажния болт на водещия щифт, като го затегнете до необходимия въртящ момент.
Забележка. Не повреждайте защитното покритие на водещия щифт.
7. Кух болт (IN) с нови уплътнителни шайби прикрепете спирачния маркуч към апарата (А). Завийте болтовете (СЪС) направляващи щифтове на шублер (А).
Въртящ момент:
- болт A: 24,5-29,4 Nm
- болт C: 21.6-31.4 Nm
8. Напълнете резервоара на спирачната система със спирачна течност.
9. Отстранете въздуха от хидравличната верига на спирачната система.
10. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да притиснете накладките към спирачния диск.
Забележка. След инсталирането на нови спирачни накладки, те няма да осигурят ефективно спиране, докато не бъдат притиснати и ходът на спирачния педал ще се увеличи. След няколко спирачки ходът на спирачния педал ще се възстанови.
11. След монтажа проверете връзките на спирачните маркучи и тръби за изтичане на спирачна течност.