Оттегляне
1. Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора и изчакайте 30 секунди.
2. Поставете предните колела в положение право напред.
3. Отстранете болтовете Torx, разположени от двете страни на задната част на волана.
4. Изключете електрическия конектор (А) от въздушната възглавница на водача (IN) и свалете въздушната възглавница от волана.
5. Изключете електрическия конектор (А) от превключвателя, развийте гайката (IN) и свалете шайбата на волана.
6. Поставете тези маркировки за подравняване в края на кормилния вал и волана и теглича SST09561-11001 (А) свалете волана.
Внимание! Не удряйте по волана, тъй като това може да повреди кормилната колона и блока за управление на сервоуправлението (EPS).
7. Отстранете винтовете и внимателно отстранете горната част (А) и по-ниски (IN) капаци на кормилната колона.
8. Изключете електрическите конектори (А) от дъното на навития проводник, след което отстранете навития проводник (IN) от кормилната колона.
9. Натиснете зъбците, отбелязани със стрелки на фигурата, и извадете многофункционалния превключвател (А) от кормилната колона.
10. Отстранете долния страничен капак (А) арматурни табла и долна защита срещу сблъсък (IN).
11. Развийте болтовете и свалете усилвателя (А) панели.
12. Извийте болт (А) и разкачете универсалния шарнир (IN) от кормилния вал.
13. Разкачете съединителите (A, B и C).
14. Извийте болтовете за закрепване на кормилната колона (IN).
15. Разхлабете гайките (А) и свалете кормилната колона и блока за управление на EPS (СЪС).
Демонтаж и монтаж
Внимание! Не разглобявайте кормилната колона и блока за управление на EPS.
1. Отстранете болта (А) и разкачете универсалния шарнир (IN) от кормилния вал. Момент на затягане: 30-35 Nm.
2. Използвайте ножовка, за да изрежете канали в главите на срязаните болтове (А).
Внимание! Не бъркайте в монтажната скоба на кормилната колона и EPS контролния блок.
3. Използвайте плоска отвертка, за да разхлабите болтовете и да премахнете ключалката на кормилната колона (IN).
4. Сглобете гей в ред, обратен на разглобяването. При монтиране на ключалката на кормилната колона трябва да се използват нови срязващи болтове (А), и затегнете болтовете, докато главите на болтовете се отрежат.
Преглед
1. Проверете кормилната колона за липса на повреди и деформации.
2. Проверете електрическите съединители за разхлабена хлабина и повреди, както и дали са стабилни и гладки
3. Проверете кардана на кормилния вал за хлабина, повреда или задръстване.
4. Проверете механизма за накланяне на кормилната колона за повреди или пукнатини.
5. Проверете функционирането на ключалката на кормилната колона и, ако е необходимо, сменете я.
Инсталация
Внимание! Смажете всички плъзгащи се повърхности на кормилната колона с многофункционална грес преди монтаж.
1. Монтирайте кормилната колона и U-образното съединение и ги закрепете с болтове (IN) и ядки (А). Момент на затягане: 13-18 Nm.
2. Свържете електрически съединители (A, B и C).
3. Свържете кардана (IN) към кормилния вал и закрепете с болт (А). Момент на затягане: 30-35 Nm.
4. Инсталирайте усилвателя (А) панели.
5. Поставете долния страничен капак (А) арматурни табла и долна защита срещу сблъсък (IN).
6. Поставете многофункционалния превключвател (А) на кормилната колона.
7. Инсталирайте навита тел (IN) на кормилната колона и свържете електрическите конектори (А) към дъното на навитата тел.
8. Инсталирайте горната част (А) и по-ниски (IN) капаци на кормилната колона.
9. Свържете електрическия конектор (А) към превключвателя.
10. Подравнете предварително поставените намотки, монтирайте волана върху вала на кормилната колона и го закрепете с гайка (IN) с шайба. Момент на затягане: 40-50 Nm.
11. Свържете електрическия конектор (А) към въздушната възглавница на водача и монтирайте въздушната възглавница (IN) на волана.
12. Завийте Torx болтовете, разположени от двете страни на задната част на волана.
13. Свържете проводник към отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.
14. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте ъглите на предните колела.
15. След подмяна на кормилната колона и блока за управление на EPS със скенер, изпълнете операцията за разпознаване на типа EPS.
16. Извършете ASP калибриране (абсолютна позиция на управление).
Внимание! Ако ASP операцията е неуспешна (абсолютна позиция на управление), EPS предупредителната лампа ще мига или ще остане включена и превозното средство може да завие надясно или наляво.