2. Поставете зъбния вал (A) в корпуса на кормилния механизъм.
3. С помощта на пластмасов чук монтирайте зъбния вал (A) на място в кормилното устройство.
4. Инсталирайте нови О-пръстени (A) върху ограничителя на стелажа (B).
5. Поставете ограничителя на рейката (C) в корпуса на кормилния механизъм.
6. Нанесете тънък слой уплътнител върху резбите на пробката (A), след това монтирайте пружината (B) и завийте пробката в корпуса на кормилния механизъм.
7. Смажете работния ръб на новото маслено уплътнение (B) с многофункционална грес и го монтирайте на пробката (A).
8. Нанесете тънък слой уплътнител върху резбите на щепсела на зъбното колело (A) и завийте щепсела в корпуса на кормилния механизъм. Момент на затягане: 60-80 Nm.
9. Нанесете тънък слой уплътнител (Three bond-1374) върху резбите на сферичния шарнир на напречната щанга (A) и го завийте в стойката (B). Момент на затягане: 110-130 Nm.
10. Монтирайте скобата за лента (A) върху маншона.
Внимание! За закрепване на новия маншон трябва да се използва нова скоба и скоба.
11. Консистентной лубрикант (Kyoto Yushi-One Luber 2128) намажете мястото на инсталация на велпапе защитен своята практика на кормчия на глад (D).
12. Нанесете тънък слой уплътнител (Three bond-1141E) на мястото, където гофрираният защитен капак пасва на корпуса на кормилния механизъм.
13. Задайте ламарина, защитен калъф (С) и го закрепете скоба (А) и лентови вериги хомутом (В). Уверете се, че ламарина, защитен калъф не перекручен.
14. Монтирайте контрагайката (A) и края на напречната щанга (B) върху напречната щанга. Монтирайте краищата на напречната щанга така, че дължината на левия и десния напречен прът да е еднаква.
