2. Инсталирайте задната опора за задвижване (А) рамка и закрепете с винтове. Момент на затягане: 50-65 Nm.
3. Инсталирайте рамката (д) и опора на рамката и закрепете с болтове (А и С) и ядки (Б и Г).
Въртящ момент:
- болтове (СЪС) и ядки (D) Въртящ момент: 160-180 Нм
- болтове (А) и ядки (IN) въртящ момент: 45-55 Nm
4. Завийте болтовете и гайките (А и Б) закрепване на предната и задната опора на силовия агрегат. Момент на затягане: 50-65 Nm.
5. Инсталирайте скобите на кабелния сноп и ги закрепете с болтове (А).
6. Поставете гумени закачалки (А) изпускателни системи.
7. Монтирайте сферичния шарнир на долното рамо върху кормилния колян и го закрепете с болтове (А). Момент на затягане: 100-120 Nm.
8. Установете сферична връзка на върха на кормилната тяга върху въртящ се юмрук, завийте гайка и я фиксирайте с шплента. Момент на затягане: 24-34 Nm.
9. Установете тяга на стабилизатора на напречното сечение на стойката на амортисьора и фиксирайте гайката. Момент на затягане: 100-120 Nm.
10. Монтирайте универсалното съединение (IN) кормилната колона на коридора на кормилната уредба и фиксирайте с болт (А). Момент на затягане: 30-35 Nm.
11. Монтирайте предното колело. Момент на затягане: 90-110 Nm.
12. Проверете и. ако е необходимо, регулирайте ъглите на предните колела.
13. Извършете ASP калибриране (абсолютна позиция на управление).
Внимание! Ако ASP операцията е неуспешна (абсолютна позиция на управление), EPS предупредителната лампа ще мига или ще остане включена и превозното средство може да завие надясно или наляво.