Амортисьор на предното окачване: 1 - самозаключваща се гайка, 50-70 Nm; 2 - опора на багажника; 3 - лагер; 4 - горна пружинна опора; 5 - горна пружинна възглавница; 6 - капак за прах; 7 - гумен буфер; 8 - цилиндрична пружина; 9 - долна пружинна възглавница; 10 - амортисьор.
Оттегляне
1. Повдигнете предната част на автомобила и го закрепете към стойки. Свалете предното колело.
Внимание! Когато сваляте колелото, внимавайте да не повредите резбите на шпилките на колелото.
2. Отстранете болтовете (А) и отделете скобата на спирачния маркуч и проводниците на сензора за скорост на колелото от носача на предното окачване.
Забележка. Не късайте и не повреждайте спирачния маркуч.
3. Завъртете гайката и изключете тягата (А) стабилизатор от амортисьора.
4. Маркирайте позицията, развийте гайките и отстранете болтовете, закрепващи дъното на стелажа (А) предно окачване към кормилен накрайник
5. Разхлабете гайките (А) горен монтаж на амортисьора.
6. Свалете амортисьора (IN) изпод крилото на колата.
Разглобяване
1. Специален инструмент SST 09546-26000 (А) компресирайте спиралната пружина (А) подпори на предното окачване, така че силата на пружината върху подпората да бъде почти напълно отстранена. Не натискайте пружината повече от необходимото.
2. Разхлабете самозаключващата се гайка (А) закрепване на горната част на пръта на амортисьора.
3. Отстранете опората на стелажа (А) и лагер (IN).
4. Отстранете горната опора (А) пружини и горна възглавница (IN) пружини.
5. Свалете капака против прах (А) и гумен буфер (IN).
6. Свалете винтовата пружина (А) и долна възглавница (IN) пружини.
7. Отстранете амортисьора (А) от специален инструмент SST 09546-26000.
Внимание! Когато сменяте пружината, бавно разхлабете специалния инструмент, за да компресирате пружината. Разтворете ръкохватките на специалния инструмент, така че новата пружина да стои свободно в инструмента в същата позиция като отстранената пружина. Докато стискате специалния инструмент, внимателно компресирайте новата пружина.
Преглед
1. Проверете опорния лагер на подпората за износване или повреда.
2. Проверете гумените части за повреда или износване.
3. Проверете амортисьора, както следва:
- и хванете амортисьора с ръка (А) и го натиснете и издърпайте няколко пъти от амортисьора;
- b. проверете дали стеблото се движи гладко, без залепване и силата, приложена към стеблото. не се променя с всеки ход;
- с. уверете се, че няма външни шумове при движение на стъблото.
Изхвърляне на амортисьори
1. Изпънете напълно пръта на амортисьора.
2. За да обезвъздушите цилиндъра, пробийте дупка в зона A, показана на фигурата. Изтичането на газ от амортисьора е безопасно, но трябва да се внимава, за да се избегне нараняване от летящи стружки.
Сглобяване
1. Монтирайте амортисьора в специален инструмент SST09546-26000.
2. Поставете долната възглавница (СЪС) пружини, така че неговите издатини (А) влезе в дупка (IN) пружинни плочи.
3. Поставете правилно долния край на винтовата пружина (А), като го инсталирате в прорезите (IN) както е показано на фигурата.
4. Монтирайте гумения буфер върху пръта на амортисьора (IN) и капак за прах (А).
5. Поставете горната възглавница (IN) пружини и горна опора (А) пружини.
6. С помощта на специалния инструмент SST 09546-26000 компресирайте спиралната пружина на стойката на предното окачване. Когато използвате специално устройство за компресиране на пружината, уверете се, че спиралите на пружината са здраво захванати и че пружината е компресирана от противоположните страни.
7. Изпънете напълно амортисьорния прът, след което монтирайте лагера (IN) и опора на стойка (А).
8. Затегнете новата самозаключваща се гайка (А) необходимия момент на затягане. Момент на затягане: 50-70 Nm.
9. Отстранете инструмента за компресиране на пружината.
Инсталация
Забележка. Преди да монтирате подпората на предното окачване, уверете се, че предварително сте почистили свързващите повърхности от чужди предмети.
1. Монтирайте амортисьора към панела на корпуса на колелото и го закрепете с гайки (IN). Момент на затягане: 45-60 Nm.
2. Поставете капака (А) предни колони.
3. Свържете дъното на стелажа (А) предно окачване с кормилен накрайник и закрепено с болтове и гайки. Момент на затягане: 140-160 Nm.
4. Инсталирайте тяга (А) стабилизираща щанга върху стойката на амортисьора и я закрепете с гайка. Момент на затягане: 100-120 Nm.
5. Монтирайте скобата на спирачния маркуч на спирачната система и проводниците на сензора за скорост на колелото към предната опора на окачването и фиксирайте с болтове (А). Момент на затягане: 90-100 Nm.
