Отопляемо предно стъкло: 1 - блок за управление; 2 - превключвател за отопление на предното стъкло; 3 - нагревател на предното стъкло; 4 - конектор за нагревател на предното стъкло; 5 - реле за нагревател на предното стъкло (в релейния блок на ICM).
Системата за отопление на предното стъкло предотвратява замръзването на перата на чистачките към предното стъкло през зимата. Системата се състои от размразител, разположен в долната част на предното стъкло, превключвател и реле. Блокът за управление получава входен сигнал от превключвателя на размразителя и включва релето. Тъй като генераторът "L" е включен, той едва се изключва при включване, нагревателят работи 20 минути.
Преглед
1. Отстранете капака на вентилационната камера.
2. Разкачете конектора на размразителя на предното стъкло (A) от конектора на двигателя на чистачките.
3. Проверете непрекъснатостта между контактите на съединителя на нагревателя на предното стъкло.
4. Включете запалването и превключвателя за отопление на предното стъкло, след това измерете напрежението между щифтовете на конектора от страната на кабелния сноп. Напрежение: Напрежение на батерията (12V).
Проверка на превключвателя за размразяване на предното стъкло
1. Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.
2. Отстранете долната облицовка (A) на арматурното табло.
3. Изключете конектора (A) от превключвателя на размразителя.
4. Използвайки омметър, проводимост между контактите на конектора на превключвателя на нагревателя на стъклото
Проверка на релето за размразяване на предното стъкло
1. Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.
2. За да проверите релето за обезпотяване на предното стъкло, отстранете модула на релето ICM.
3. Когато свързвате захранването към щифтове 2 и 10 на ICM-A, трябва да има непрекъснатост между щифтове 1 и 10.
4. След прекъсване на захранването от щифтове 2 и 10 на ICM-A, не трябва да има непрекъснатост между щифтове 1 и 10.
