Нагревател на предното стъкло: 1 - блок за управление; 2 - превключвател на нагревателя на предното стъкло; 3 - нагревател на предното стъкло; 4 - гнездо за нагревател на предното стъкло; 5 - реле за нагревател на предното стъкло (в релейната кутия на ICM).
Системата за отопление на предното стъкло предотвратява замръзването на перата на чистачките към предното стъкло през зимата. Системата се състои от нагревател, разположен в долната част на предното стъкло, превключвател и реле. Контролният блок получава вход от превключвателя на размразителя и включва релето. Тъй като генераторът е включен «L» когато ключът е изключен, нагревателят работи 20 минути.
Преглед
1. Отстранете капака на вентилационната камера.
2. Изключете конектора (А) размразител на предното стъкло от съединителя на двигателя на чистачките.
3. Проверете проводимостта между контактите на гнездото на нагревателя на предното стъкло.
4. Включете запалването и превключвателя за размразяване на предното стъкло, след това измерете напрежението между щифтовете на конектора от страната на кабелния сноп. Напрежение: напрежение на батерията (12 V).
Проверка на превключвателя за размразяване на предното стъкло
1. Изключете проводника от отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.
2. Отстранете долната тапицерия (А) приборни табла.
3. Изключете конектора (А) от превключвателя на размразителя.
4. Проводимост на омметъра между контактите на конектора на превключвателя на нагревателя
Проверка на релето за нагревател на предното стъкло
1. Изключете проводника от отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.
2. За да тествате релето за размразяване на предното стъкло, отстранете ICM релейната кутия.
3. Когато свързвате захранването към щифтове 2 и 10 на ICM-A, трябва да има непрекъснатост между щифтове 1 и 10.
4. След прекъсване на захранването от щифтове 2 и 10 на ICM-A, не трябва да има непрекъснатост между щифтове 1 и 10.
