Преди отстраняване на неизправности
1. Проверете състоянието на предпазителите в съответната кутия с предпазители и релета.
2. Проверете степента на зареждане на акумулаторната батерия и надеждността на свързване на проводниците към щепселите на батерията.
Бележки:
- Не усилвайте зареждането на батерия, инсталирана в превозно средство, освен ако отрицателният кабел на батерията не е изключен, в противен случай диодите на токоизправителя на алтернатора ще се повредят.
- Не стартирайте двигателя, ако проводникът не е здраво свързан към отрицателния полюс на акумулатора, тъй като може да възникне повреда на електрическото оборудване на автомобила.
3. Проверете напрежението на задвижващия ремък на алтернатора.
Електрически конектори
1. Уверете се, че електрическите съединители са чисти и че няма откъснати проводници от щифтовете на съединителя.
2. Уверете се, че липсващите щифтове в конектора са запълнени със смазка (с изключение на водоустойчиви конектори).
3. Всички конектори са оборудвани с ключалки (А), с изключение на спонтанно изключване на конектора.
4. Някои конектори имат странична скоба, използвана за фиксиране на конектора към скобата. Тази скоба има заключване тип дръпване.
5. Някои подсилени конектори не могат да бъдат изключени, освен ако първо не освободите ключалката и не премахнете конектора от скобата (А).
6. Когато изключвате конектор, никога не дърпайте кабелите, а само конектора.
7. След свързване поставете защитното покритие на гърба на конектора.
8. Преди да свържете конектора, уверете се, че всички щифтове са на мястото си и никой от тях не е огънат.
9. Проверете състоянието на резето (А) и гумено уплътнение (IN) конектор.
10. Гърбовете на някои конектори са пълни със смазка. Добавете смазка, ако е необходимо (А), и ако е мръсен, сменете го.
11. Докато държите конектора, проверете дали е здраво свързан и защитен.
12. Позиционирайте конектора така, че отвореният край на конектора да е надолу.
Закрепващи проводници и кабелни снопове
1. Фиксирайте кабелите и сноповете в държачите, които се закрепват на съответните места на автомобила.
2. Когато отстранявате проводниците, освободете скобата (А) държач, за да не го повредите.
3. Клещи (А) стиснете зъбците на държача на проводника и го извадете от отвора.
4. След като монтирате скобите на кабелния сноп, уверете се, че кабелният сноп не вибрира и не докосва движещите се части на двигателя и острите ръбове.
5. Разположете кабелния сноп така, че да не е изложен на високи температури.
6. Монтирайте правилно О-пръстена (А) в дупката. Не монтирайте о-пръстен (IN) с обрат.
Преглед
1. Не използвайте проводници или кабелни снопове с повредена изолация, а ги сменете.
2. След като монтирате частите и възлите в автомобила, уверете се, че те не притискат проводниците.
3. Когато използвате електрическо тестово оборудване, стриктно следвайте препоръките на производителя на оборудването.
4. Когато използвате измервателния уред за измерване на напрежение или проводимост, поставете сондата на измервателния уред в конектора отстрани на кабелния сноп.
5. При измерване на напрежение или проводимост използвайте сондите на уреда с конични контакти.
Стъпки за отстраняване на неизправности
1. Включете цялото електрическо оборудване във веригата, за което се предполага, че има проблем. Проверете работата на електрическото оборудване Не отстранявайте и не тествайте оборудването, докато зоната за търсене не бъде стеснена.
2. Използвайте електрическите схеми на подходящите вериги, за да определите повредата. Определете захранващия път на необходимото оборудване от диаграмата. Ако няколко компонента или вериги се повредят наведнъж, проблемът вероятно е изгорял предпазител или лошо заземяване, тъй като често един предпазител защитава няколко вериги.
3. Приложете напрежение към веригата. Ако има напрежение (какво ще бъде показано от светеща контролна лампа или показания на волтметър), това означава, че частта от веригата между връзката и батерията е добра. Продължете да проверявате останалата част от веригата по същия начин. Когато се намери точка, в която липсва напрежение, това означава, че източникът на повредата се намира между тази точка и предишната точка, в която е имало напрежение. Повечето проблеми се дължат на лоша връзка.
4. След като идентифицирате проблема, коригирайте го, като използвате подходящите инструменти и безопасни работни практики.
5. Проверете функционирането на електрическото оборудване във всички възможни режими. Ако проблемът е изгорял предпазител, проверете всички вериги, защитени от този предпазител. След ремонта се уверете, че не са се появили нови повреди и първоначалният проблем не се появява отново.