2. С помощта на допълнителни проводници свържете положителната клема на акумулатора към клема S, а отрицателната клема на батерията към клема M и корпуса на стартера.
Внимание! Тази проверка трябва да се извърши в рамките на 10 s, в противен случай бобината на тяговото реле може да изгори.
3. Като използвате допълнителни проводници, свържете проводника на намотката на възбуждане към клема M на тяговото реле.
4. Стартерното зъбно колело трябва да се движи напред. Ако предавката на стартера не се разтяга, сменете тяговото реле.
5. Изключете проводника на възбудителната намотка от клема M на тяговото реле.
6. Ако зъбното колело на стартера не се движи, тогава задържащата намотка на тяговото реле работи нормално.
Внимание! Тази проверка трябва да се извърши в рамките на 10 s, в противен случай бобината на тяговото реле може да изгори.
7. Ако след откачане на проводника от корпуса на стартера предавката се върне в първоначалното си положение, тогава системата работи нормално.
