Стартер за 1.6L дизелов двигател: 1 - лост; 2 - капачка на лоста; 3 - релейна арматура; 4 - теглително реле; 5 - пружинна шайба; 6 - гайка; 7 - преден капак; 8 - упорен пръстен; 9 - задържащ пръстен; 10 - свободен ход; 11 - ротор; 12 - шайба; 13 - възел на статора; 14 - заден капак; 15 - болт, 35.3-58.8 Nm.
1. Изключете контакт M (А) от тяговото реле (IN).
2. Отстранете двата винта (А) и извадете тяговото реле (IN).
3. Отстранете винтовете, закрепващи държача на четката (А) и затягащи винтове (IN).
4. Свалете задния капак (А) и четкодържач (IN).
5. Отстранете игото (А) и котва (IN).
6. Отстранете пластината на лоста (А) и щепсел (IN).
7. Отстранете планетарните зъбни колела (А).
8. Отстранете свободния ход (А) и лост (IN).
9. Тръбен дорник (IN) натиснете стоп пръстена (А).
10. Клещи (IN) свалете задържащия пръстен (А).
11. Отстранете натискащия пръстен (А), тапа (IN) и свободен ход (СЪС).
12. Сглобяването се извършва в последователност, обратно разглобяване. специален инструмент (А) монтирайте натискащ пръстен (СЪС) и задържащ пръстен (IN) свободен ход от предната част на вала на ротора, след което преместете натискащия пръстен докрай до задържащия пръстен.
