Стартер за дизелов двигател 1,6 l: 1 - лост; 2 - щепсел на лоста; 3 - релейна котва; 4 - теглително реле; 5 - пружинна шайба; 6 - гайка; 7 - преден капак; 8 - упорен пръстен; 9 - задържащ пръстен; 10 - свободен ход; 11 - ротор; 12 - шайба; 13 - монтаж на статора; 14 - заден капак; 15 - болт, 35.3-58.8 Nm.
1. Изключете контакта M (A) от тяговото реле (B).
2. Отстранете двата винта (A) и тяговото реле (B).
3. Отстранете монтажните винтове на четкодържача (A) и затягащите винтове (B).
4. Отстранете задния капак (A) и държача на четката (B).
5. Отстранете скобата (A) и котвата (B).
6. Отстранете пластината на лоста (A) и щепсела (B).
7. Свалете планетарните зъбни колела (A).
8. Свалете свободното колело (A) и лоста (B).
9. С помощта на тръбен дорник (B) натиснете притискащия пръстен (A).
10. С помощта на клещи (B) отстранете задържащия пръстен (A).
11. Свалете притискащия пръстен (A), ограничителя (B) и свободното колело (C).
12. Сглобяването се извършва в реда, обратен на разглобяването. С помощта на специалния инструмент (A) монтирайте притискащия пръстен (C) и фиксиращия пръстен (B) на свободното колело от предната страна на вала на ротора и след това преместете притискащия пръстен докрай до фиксиращия пръстен.
