Смяна на колела
Крикът в оборудването на автомобила е предназначен само за аварийна смяна на колелата.
1. Паркирайте автомобила на равна, твърда повърхност и дръпнете ръчната спирачка.
2. Включете задна предавка (автомобил с ръчна скоростна кутия) или поставете скоростния лост в положение P (автомобил с автоматична скоростна кутия).
3. Включете аварийните светлини.
4. Свалете ключа за гайката на колелото, крика и дръжката на крика от автомобила. Завъртете обратно на часовниковата стрелка, развийте крилчатата гайка и извадете резервното колело от нишата на багажника.
5. Блокирайте колелото, което е диагонално срещу колелото, което трябва да смените, с ограничителите.
6. В определена последователност разхлабете гайките на ухото, като развиете всяка от тях с едно завъртане. Не разхлабвайте напълно гайките на този етап.
7. Поставете крика в мястото за монтажа му, което се намира до колелото за смяна, съответно пред или зад автомобила. Поставете крика на определено място под тялото. Точките за повдигане са заварени към тялото с две панти и повдигнати, за да се свържат с крика.
Внимание! Монтирайте крика само на определеното за това място. Никога не използвайте друго място на автомобила като опора за крика.
8. Поставете дръжката на крика в крика и я завъртете по посока на часовниковата стрелка, като по този начин повдигнете колата, докато остане разстояние от около 30 mm между гумата и земята. Преди да разхлабите напълно гайките на колелата, уверете се, че автомобилът е стабилен и че не може да бъде блокиран или преместен.
9. Завъртете гайките и свалете колелото. Когато сваляте колелото, внимавайте да не повредите резбите на шпилките на колелото.
10. Монтирайте резервното колело върху шпилките и затегнете гайките на колелата на ръка. Поставете гайките със заострения ръб навътре.
11. Стартирайте автомобила В определена последователност затегнете гайките на колелата с въртящ момент от 90-110 Nm. Уверете се, че крайната капачка приляга плътно около гайката. Не стойте върху дръжката на гаечния ключ и не го удължавайте с тръба.
12. Ако имате манометър, свалете капачката на вентила и проверете налягането в гумите. Ако налягането е под нормалното, нормализирайте го с помпа за гуми.
След смяна на гума, закрепете спуканата гума на правилното й място и върнете крика и инструментите на място. За да предотвратите тракането на резервното колело и инструмента по време на шофиране, приберете ги внимателно и спретнато на място.
Компактно резервно колело
Автомобилът е оборудван с компактно резервно колело. Компактната резервна гума заема по-малко място от обикновената гума.
Предупреждения!
- Компактната резервна гума трябва да се използва само за МНОГО кратки разстояния. НИКОГА не използвайте компактни резервни гуми за дълго пътуване.
- Когато използвате компактната резервна гума, шофирайте внимателно. Сменете компактното колело с колело с нормален размер възможно най-скоро (гума и диск).
- Не се препоръчва монтирането на повече от една компактна резервна гума на автомобила едновременно.
Когато използвате компактна резервна гума, спазвайте следните предпазни мерки:
- При никакви обстоятелства не превишавайте ограничението на скоростта от 80 км/ч (50 мили в час); при по-висока скорост можете да съсипете гумата.
- Продължителната употреба на гума може да доведе до повреда на гумата, загуба на контрол над автомобила и нараняване.
- Не превишавайте максимално допустимото натоварване и товароносимост, посочени на страничната стена на компактната резервна гума. Избягвайте да карате през препятствия. Диаметърът на компактното резервно колело е по-малък от диаметъра на конвенционалното колело, така че пътният просвет е намален с около 25 mm, което може да причини повреда на частите на каросерията на автомобила.
- След като монтирате резервното колело, проверете налягането на въздуха в гумата на колелото, което трябва да бъде 4,2 бара.
- Компактната резервна гума е предназначена за 3000 км.
- Тази компактна резервна гума е проектирана да се монтира само на вашето превозно средство и не трябва да се монтира на други превозни средства.
- Не поставяйте вериги за сняг на компактното резервно колело.