Предупреждения!
- За да не надраскате калниците на колата си, покрийте ги с калъфи.
- За да избегнете повреда на главата на цилиндъра поради температурни промени, изчакайте двигателят да се охлади напълно.
- Когато отстранявате метално уплътнение, внимавайте да не огънете уплътнението или да повредите свързващата повърхност на уплътнението.
- Завъртете шайбата на коляновия вал до позиция, в която буталото на първия цилиндър е в ГМТ на такта на компресия.
1. Разхлабете напрежението и свалете задвижващия ремък на приставката.
2. Снимете цепь привода на газоразпределителния механизъм.
3. Отстранете всмукателния и изпускателния колектор.
4. Отстранете горивната релса (A).
5. Отстранете подгревните свещи (A).
6. Откачете маркуча за охлаждащата течност (A) от корпуса на термостата.
7. Отстранете корпуса на термостата (A).
8. Свалете болтовете и вакуумната помпа (A).
9. Отстранете капачките на лагерите на разпределителния вал (A).
Забележка. Маркирайте местоположението на капачките на лагерите на разпределителния вал, така че да могат да бъдат монтирани на първоначалните си места.
10. Свалете разпределителните валове (A).
11. Свалете кобилиците (A).
10. Свалете разпределителните валове (A).
13. Свалете болтовете и главата на цилиндъра.
- 1) С помощта на вътрешни глави (12PT) в последователността, показана на фигурата, отстранете 10 болта на главата на цилиндъра в 2-3 преминавания.
Внимание! Нарушаването на последователността на разхлабване на болтовете може да доведе до деформация или разцепване на главата на цилиндъра.
- 2) Свалете главата на цилиндъра от водещите щифтове на блока на цилиндъра и я поставете върху прътите на работната маса.
Внимание! Внимавайте да не повредите свързващите повърхности на главата на цилиндъра и блока.