Бележки:
- Ако двигателят работи лошо или с прекъсвания, проверете горивната система. Ако причината за лошата работа на двигателя не може да бъде открита, извършете тест за компресия. Редовното извършване на тази проверка също така ще предотврати предварително появата на неизправности.
- Когато сваляте горивните инжектори за проверка на компресията, сменете уплътненията и ги затегнете с правилния въртящ момент.
1. Загрейте двигателя до нормална работна температура
2. Свалете горивните инжектори.
3. Проверете налягането на компресията в цилиндъра на двигателя.
- 1) Поставете върха на тестера за компресия (09351-27000, 09351-2А000) в отвора на горивния инжектор.
- 2) Отворете напълно газта.
- 3) Завъртете коляновия вал на двигателя със стартер и определете компресията по скалата на устройството.
Забележка. Винаги използвайте напълно заредена батерия, така че оборотите на двигателя да са най-малко 250 rpm-1.
- 4) Извършете подобен тест с останалите цилиндри и запишете показанията. Налягането във всички цилиндри трябва да бъде еднакво или да се различава с не повече от допустимата стойност.
Забележка. Извършете теста за компресия за възможно най-кратко време.
Компресия (при скорост на коляновия вал 200 минути-1): 2 157,45 kpa.
Минимална допустима компресия: 1863,25 kpa.
Допустима разлика в компресията в цилиндрите на двигателя: не повече от 294,20 kpa.
- 5) Ако компресията в някой цилиндър е твърде ниска, за да се установи причината, извършете следната проверка. Налейте няколко капки чисто двигателно масло в цилиндрите през отворите за горивните инжектори и повторете стъпките. посочени в параграфи 1) —3).
- Ако добавянето на масло повиши компресията, буталните пръстени и/или цилиндрите може да са износени.
- Ако компресията остане на същото ниво, може да са изгорели клапаните или да е повредено уплътнението на главата на цилиндъра.
4. Инсталирайте горивни инжектори.