Бележки:
- Преди сглобяване почистете частите на оста на двигателя.
- Нанесете лек слой чисто двигателно масло върху всички плъзгащи се повърхности, преди да сглобите частите.
- При монтажа използвайте само нови уплътнения, о-пръстени и уплътнения.
1. Сглобете буталото и мотовилката.
- 1) За сглобяването на буталото и биелата трябва да се използва хидравлична преса.
- 2) Маркировката на буталото и маркировката на биелата трябва да са отстрани на ангренажния ремък.
2. Монтирайте бутални пръстени.
- 1) Монтирайте на ръка трите части на пръстена за скрепиране на маслото върху буталото
- 2) С помощта на клещи, за да отворите буталните пръстени, монтирайте компресионни пръстени върху буталото, докато маркировките върху пръстените трябва да са насочени нагоре.
- 3) Позиционирайте ключалките на буталния пръстен, както е показано на илюстрацията.
3. Монтирайте черупките на биелните лагери.
- 1) Подравнете зъбчето на корпуса на лагера с жлеба на капачката на мотовилката или мотовилката.
- 2) Монтирайте черупките на биелните лагери (А) в свързващия прът и капачката на мотовилката (IN).
Забележка. Горните основни лагерни черупки 1, 2, 4, 5 имат маслен канал и отвор за смазване, а долните черупки имат гладка повърхност.
4. Монтирайте черупките на основните лагери.
- 1) Подравнете издатината на лагерната черупка с жлеба на цилиндровия блок и монтирайте петте горни основни лагерни черупки (А).
- 2) Подравнете издатината на корпуса на лагера с жлеба на капачката на основния лагер и монтирайте петте долни корпуса на основния лагер.
5. Монтирайте пръскачки за двигателно масло и ги закрепете с болтове, като ги затегнете с необходимия въртящ момент. Момент на затягане: 8,8-12,7 Nm.
6. Монтирайте коляновия вал върху свободните листове на радикалните лагери в блока на цилиндрите.
7. Монтирайте основната плоча с долните черупки на основните лагери върху цилиндровия блок.
Бележки:
- Уплътнител: LOCTITE 5205, HYLO-MAR3000, Dreibond5l05
- Уверете се, преди да нанесете уплътнител. че свързващите повърхности са чисти и сухи. Нанесете слой уплътнител с диаметър 3 mm без празнини.
- Монтирайте основната плоча не по-късно от пет минути след нанасянето на уплътнителя.
- След като монтирате основната плоча, изчакайте поне 30 минути, преди да напълните двигателя с двигателно масло.
8. Завийте болтовете за закрепване на основната плоча.
Бележки:
- Болтовете за закрепване на основната плоча затягат тези едва етап.
- Ако някой монтажен болт на основната плоча е счупен или огънат, сменете го.
- 1) Намажете леко резбите и основите на главите на болтовете с двигателно масло.
- 2) Поставете болтовете на място и в определена последователност на няколко стъпки ги затегнете до необходимия въртящ момент.
Въртящ момент:
- дълги болтове: 24,5 Nm + завъртане на 90°
- къси болтове: 32.4-36.3 Nm
- 3) Завъртете коляновия вал и проверете. че се върти лесно и гладко.
9. Проверете края на хлабината на коляновия вал.
10. Монтирайте бутала и биели.
Забележка. Преди да монтирате бутала с биели, смажете буталата и цилиндрите на двигателя с моторно масло.
- 1) За да предпазите шийките на коляновия вал от повреда, поставете парчета гумена или пластмасова тръба върху болтовете на капачката на мотовилката.
- 2) Поставете буталото с бутални пръстени над първия цилиндър и използвайте дървен чук, за да натиснете буталото в цилиндъра.
- 3) След като буталото и свързващият прът са излезли от специалния инструмент, преди да монтирате буталото на място, уверете се, че свързващият прът е правилно подравнен с шийката на коляновия вал.
- 4) Намажете леко резбите на болтовете с двигателно масло. Монтирайте капачките на мотовилките с черупките на лагерите на мотовилките и ги закрепете с гайки, като ги затегнете с необходимия въртящ момент. Момент на затягане: 12,7 Nm + затегнете на 90°.
Забележка. Когато монтирате буталата, натиснете здраво инструмента за компресиране на бутални пръстени към цилиндровия блок, за да предотвратите разширяването на буталните пръстени, преди да влязат в цилиндъра.
1!. Монтирайте задното маслено уплътнение на коляновия вал.
- 1) Приложи! e тънък слой двигателно масло върху ръба на новото маслено уплътнение.
- 2) SST дорник (09231-H1200, 09231-H1100) (А) и с чук монтирайте нов заден семеринг на коляновия вал, така че да е наравно с капака.
12. Монтирайте масления филтър и масления охладител (А). Момент на затягане: 19,6-26,5 Nm.
13. Монтирайте тръбата на охладителната система (А). Момент на затягане: 19,6-24,5 Nm.
14. Монтирайте главата на цилиндъра.
15. Монтирайте всмукателния и изпускателния колектор.
16. Инсталирайте веригата за синхронизация.
17. Извадете двигателя от специална стойка.
18. Монтирайте маховика на автомобили с ръчна скоростна кутия. Момент на затягане: 68,6-78,5 Nm.
19. На автомобили с автоматична трансмисия установете водещ диск. Момент на затягане: 68,6-78,5 Nm.