Бележки:
- Преди сглобяване почистете частите на оста на двигателя.
- Преди да сглобите части, нанесете тънък слой чисто двигателно масло върху всички плъзгащи се повърхности.
- При монтажа използвайте само нови уплътнения, О-пръстени и уплътнения.
1. Сглобете буталото и мотовилката.
- 1) Трябва да се използва хидравлична преса за сглобяване на буталото и мотовилката.
- 2) Маркировката върху буталото и маркировката върху мотовилката трябва да са разположени от страната на ангренажния ремък.
2. Монтирайте буталните пръстени.
- 1) Монтирайте ръчно трите части маслен пръстен на буталото
- 2) Като използвате клещи, за да компресирате буталните пръстени, монтирайте компресионните пръстени върху буталото, като маркировките върху пръстените са насочени нагоре.
- 3) Позиционирайте ключалките на буталния пръстен, както е показано на фигурата.
3. Монтирайте черупките на биелните лагери.
- 1) Подравнете издатината на корпуса на лагера с жлеба на свързващия прът или капачката на мотовилката.
- 2) Монтирайте черупките на лагерите на мотовилката (A) в мотовилката и капачката на мотовилката (B).
Забележка. Горните черупки на основните лагери 1, 2, 4, 5 имат жлеб за смазване и отвор за подаване на смазка, а долните черупки имат гладка повърхност.
4. Монтирайте черупките на основните лагери.
- 1) Подравнете издатината на корпуса на лагера с жлеба в цилиндровия блок и монтирайте петте горни черупки на основния лагер (A).
- 2) Подравнете зъбчето на корпуса на лагера с жлеба на капачката на основния лагер и монтирайте петте долни черупки на основния лагер.
5. Монтирайте дюзите за двигателно масло и ги закрепете с болтове, като ги затегнете с необходимия въртящ момент. Момент на затягане: 8,8-12,7 Nm.
6. Монтирайте коляновия вал върху черупките на основните лагери в цилиндровия блок.
7. Монтирайте опорната плоча с долните черупки на основните лагери върху цилиндровия блок.
Бележки:
- Уплътнител: LOCTITE 5205, HYLO-MAR3000, Dreibond5l05
- Уверете се, преди да нанесете уплътнител. че свързващите повърхности са чисти и сухи. Нанесете слой уплътнител с диаметър 3 мм, без да го счупите.
- Монтирайте основната плоча не по-късно от пет минути след нанасянето на уплътнителя.
- След като монтирате основната плоча, изчакайте поне 30 минути, преди да добавите двигателно масло към двигателя.
8. Завийте болтовете, закрепващи основната плоча.
Бележки:
- Затегнете само леко закрепващите болтове на основната плоча.
- Ако някой от монтажните болтове на основната плоча е счупен или огънат, сменете ги.
- 1) Нанесете тънък слой двигателно масло върху резбите и основите на главите на болтовете.
- 2) Поставете болтовете на място и ги затегнете до необходимия въртящ момент в определена последователност на няколко стъпки.
Момент на затягане:
- дълги болтове: 24,5 Nm + връщане до ъгъл 90°
- къси болтове: 32.4-36.3 Nm
- 3) Завъртете коляновия вал и проверете. че се върти лесно и гладко.
9. Проверете края на хлабината на коляновия вал.
10. Монтирайте буталата и биелите.
Забележка. Преди да монтирате буталата и биелите, смажете буталата и цилиндрите на двигателя с моторно масло.
- 1) За да предпазите шийките на коляновия вал от повреда, поставете парчета гумена или пластмасова тръба върху болтовете на капачката на мотовилката.
- 2) Поставете буталото с бутални пръстени върху първия цилиндър и използвайте дървен чук, за да натиснете буталото в цилиндъра.
- 3) След като буталото и свързващият прът излязат от специалния инструмент, преди да монтирате буталото на място, уверете се, че свързващият прът е правилно подравнен с шийката на коляновия вал.
- 4) Смажете резбите на болтовете с тънък слой двигателно масло. Монтирайте капачките на мотовилките с черупките на лагерите на мотовилките и ги закрепете с гайки, като ги затегнете с необходимия въртящ момент. Момент на затягане: 12,7 Nm + затегнете под ъгъл от 90°.
Забележка. Когато монтирате бутала, натиснете със сила специално устройство срещу цилиндровия блок, за да компресирате буталните пръстени, което ще предотврати разширяването на буталните пръстени, преди да влязат в цилиндъра.
1!. Монтирайте задното маслено уплътнение на коляновия вал.
- 1) Кандидатствайте! e тънък слой двигателно масло върху работния ръб на новото маслено уплътнение.
- 2) С помощта на SST дорник (09231-Н1200, 09231-Н1100) (A) и чук монтирайте новото задно маслено уплътнение на коляновия вал, така че да е наравно с капака.
12. Монтирайте масления филтър и масления охладител (A). Момент на затягане: 19,6-26,5 Nm.
13. Монтирайте тръбата за охлаждаща течност (A). Момент на затягане: 19,6-24,5 Nm.
14. Монтирайте главата на цилиндъра.
15. Монтирайте всмукателния и изпускателния колектор.
16. Инсталирайте веригата за синхронизация.
17. Извадете двигателя от специалната стойка.
18. При автомобили с ръчна трансмисия монтирайте маховика. Момент на затягане: 68,6-78,5 Nm.
19. При автомобили с автоматична скоростна кутия монтирайте задвижващия диск. Момент на затягане: 68,6-78,5 Nm.