Елементи на системата за смазване: 1 - болт, 19,6-26,5 Н·м; 2 - капак на масления филтър, 24,5 Nm; 3 - водеща тръба за индикатора за нивото на двигателното масло; 4 - сензор за налягане на маслото, 19,6-26,5 Nm; 5 - корпус на масления филтър; 6 - уплътнителен пръстен; 7 - маслен охладител; 8 - уплътнителен пръстен; 9 - тръба за всмукване на масло; 10 - мрежест филтър; 11 - преграда; 12 - пробка за източване на масло; 13 - уплътнение; 14 - маслен съд; 15 - гайка, 19,6-26,5 Nm.
Двигателят се смазва под налягане, генерирано от маслената помпа.
Системата за смазване се състои от маслен съд, маслена помпа, маслен филтър и различни канали. Маслената помпа се задвижва от коляновия вал. Байпасният клапан в маслената помпа поддържа налягането в системата за смазване на двигателя на определено ниво и ако то бъде превишено, байпасният клапан се отваря и част от маслото се връща обратно в масления картер.