Оттегляне
Предупреждения!
- За да не надраскате калниците на колата, покрийте ги с пелерини.
- За да предотвратите повреда на електрическите конектори, разкачете ги много внимателно.
Забележка. За да избегнете неправилно свързване, маркирайте всички съединители и маркучи, преди да ги разкачите.
1. Изключете кабелите (А) от клемите на батерията (IN).
2. Извадете батерията (IN) и тава за батерии.
3. Отстранете конектора (А) от издатината на тавата на батерията.
4. Свалете капака на двигателя.
5. Развийте болтовете и отстранете долните защитни обвивки на моторното отделение.
6. Разхлабете пробката за източване и източете охлаждащата течност от охладителната система на двигателя. За да ускорите изтичането на охлаждащата течност, свалете капачката на радиатора.
7. Отстранете предния капак (А).
8. Отстранете канала (А).
9. Отстранете маркучите, отиващи към междинния охладител (IN) и изключете конектора от сензора за налягане на усилване BSP (А).
Забележка. Отстранете капака с клещи. След това ще бъде налична друга корица (-), който може да се използва като диск (-).
10. Свалете въздушния филтър.
- 1) Изключете конектора (А) от дебитомера AFS.
- 2) Отстранете горния капак (IN) въздушен филтър.
- 3) Отстранете въздушната тръба (СЪС).
- 4) Отстранете елемента на въздушния филтър.
- 5) Изключете електрическите съединители от PCM и отстранете корпуса на въздушния филтър.
11. Завъртете гайките и разкачете кабелите (А) от кутията с предпазители.
12. Изключете от трансмисията проводник за връзка с «тегло».
13. Разкачете маркучите (А) от разширителния съд.
14. Отстранете горния маркуч (А) радиатор.
15. Свалете долния маркуч (IN) радиатор.
16. Отстранете маркуча за подаване на гориво.
17. Откачете вакуумния маркуч (А) от вакуумния усилвател на спирачките.
18. Изключете електрическите конектори (А) и свързващи проводници «тегло» от функционалния блок.
19. Отстранете маркучите на нагревателя (А).
20. Изключете съединителите на кабелния сноп и кабела за управление на трансмисията от трансмисията.
- 1) Свалете работния цилиндър на съединителя.
- 2) Изключете кабела за управление на трансмисията.
21. За да поддържате захранващия блок, инсталирайте специалния инструмент SST (09200-38001 и 09200-1С000) с адаптера и го закачете на скобата за повдигане на двигателя.
22. Отстранете скобата (А) опори на двигателя.
23. Свалете монтажната скоба на опората на трансмисията.
24. Отстранете предните колела.
25. Отстранете щифтовете и развийте гайките, закрепващи задвижващите валове към главините на предните колела.
26. Разкачете сферичните шарнири на долните рамена, щангите на стабилизиращата щанга и краищата на кормилните накрайници.
27. Извийте болта за закрепване на универсалния шарнир на кормилната колона.
28. Свалете предния ауспух (А).
29. Подпрете двигателя и скоростната кутия с крик.
Бележки:
- След отстраняване на монтажните болтове на долната рамка, двигателят и трансмисията може да паднат, така че ги подпрете здраво с крик.
- Уверете се, че всички електрически конектори са изключени от двигателя и трансмисията. маркучи, тръби и кабелни снопове.
30. Извийте болтовете и гайките за закрепване на подрамката.
Въртящ момент:
- болт A: 44.1-53.9 Nm
- Гайка H: 156.9-176.5 Nm
- болт C: 156.9-176.5 Nm
31. Отстранете специалния инструмент SST (09200-38001 и 09200-1С000) с адаптер, използван за поддържане на двигателя.
32. Повдигайки колата, извадете двигателя заедно с трансмисията.
Внимание! Когато сваляте захранващия блок, внимавайте да не повредите части в близост до двигателя и трансмисията.
Инсталация
Монтажът се извършва последователно. оттегляне, предмет на следното:
- Регулирайте кабела за управление на трансмисията.
- Регулирайте кабела на газта.
- Напълнете двигателя с двигателно масло.
- Напълнете скоростната кутия с трансмисионно масло.
- Налейте охлаждаща течност в охладителната система на двигателя.
- Поставете копчето за управление на нагревателя на позиция «НЕ».
- Отстранете въздуха от охладителната система
- Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход до 3-4 пъти на вентилатора на радиатора.
- Изключете двигателя. Проверете нивото на охлаждащата течност и долейте, ако е необходимо. Това ще гарантира, че въздухът се отстранява от охладителната система.
- Затегнете добре капачката на радиатора, стартирайте двигателя и проверете за течове на охлаждаща течност.
- Почистете клемите на батерията и кабелните скоби, свързани към клемите, и ги намажете с вазелин, за да предотвратите корозия.
- Проверете за изтичане на гориво.
- След като свържете маркуча за гориво, включете запалването (но не включвайте стартера) така че горивната помпа да работи за около две секунди и да постави под налягане горивната система.
- Повторете това действие два или три пъти, след което проверете за изтичане на гориво във всяка точка на горивопровода.