Премахване
Предупреждения!
- За да не надраскате калниците на колата си, покрийте ги с калъфи.
- За да предотвратите повреда на електрическите конектори, разкачете ги много внимателно.
Забележка. За да предотвратите неправилни връзки, маркирайте всички съединители и маркучи, преди да ги разкачите.
1. Разкачете проводниците (A) от клемите на батерията (B).
2. Отстранете батерията (B) и поставката за батерии.
3. Отстранете конектора (A) от тавата на батерията.
4. Свалете капака на двигателя.
5. Отстранете болтовете и долните предпазни капаци на двигателното отделение.
6. Разхлабете пробката за източване и източете охлаждащата течност от охладителната система на двигателя. За да ускорите изтичането на охлаждащата течност, свалете капачката на радиатора.
7. Отстранете предния капак (A).
8. Отстранете въздуховода (A).
9. Отстранете маркучите, водещи към въздушния междинен охладител (B) и разкачете конектора от BSP сензора за налягане на въздуха (A).
Забележка. Използвайте клещи, за да премахнете капака. След това ще бъде наличен друг капак (-), който може да се използва като задвижващ механизъм (-).
10. Свалете въздушния филтър.
- 1) Разкачете конектора (A) от разходомера за въздушен поток AFS.
- 2) Отстранете горния капак (B) на въздушния филтър.
- 3) Отстранете тръбата за въздух (C).
- 4) Извадете елемента на въздушния филтър.
- 5) Изключете електрическите конектори от PCM и отстранете корпуса на въздушния филтър.
11. Развийте гайките и разкачете проводниците (A) от кутията с предпазители.
12. Изключете заземяващия проводник от скоростната кутия.
13. Откачете маркучите (A) от разширителния съд.
14. Свалете горния маркуч на радиатора (A).
15. Отстранете долния маркуч на радиатора (B).
16. Отстранете маркуча за подаване на гориво.
17. Откачете вакуумния маркуч (A) от усилвателя на спирачките.
18. Изключете електрическите конектори (A) и заземяващите проводници от функционалния модул.
19. Свалете маркучите на нагревателя (A).
20. Изключете съединителите на електрическия сноп и кабела за управление на трансмисията от трансмисията.
- 1) Свалете работния цилиндър на съединителя.
- 2) Изключете кабела за управление на трансмисията.
21. За да поддържате захранващия блок, монтирайте специалния инструмент SST (09200-38001 и 09200-1C000) с адаптер и го закачете към скобата, за да повдигнете двигателя.
22. Отстранете скобата за монтиране на двигателя (A).
23. Свалете монтажната скоба на стойката на трансмисията.
24. Отстранете предните колела.
25. Отстранете щифтовете и развийте гайките, закрепващи задвижващите валове към главините на предните колела.
26. Разкачете сферичните шарнири на долния контролен лост, връзките на стабилизиращата щанга и краищата на кормилния накрайник.
27. Отстранете болта, закрепващ кардана на кормилната колона.
28. Свалете предния ауспух (A).
29. Използвайте крик, за да поддържате двигателя и скоростната кутия.
Бележки:
- След отстраняване на монтажните болтове на рамката на двигателя, двигателят и скоростната кутия могат да паднат, така че ги подпрете здраво с крик.
- Уверете се, че всички електрически конектори са изключени от двигателя и трансмисията. маркучи, тръби и кабелни снопове.
30. Отстранете болтовете и гайките, закрепващи подрамката.
Момент на затягане:
- болт A: 44.1-53.9 Nm
- гайка B: 156.9-176.5 Nm
- болт C: 156.9-176.5 Nm
31. Отстранете специалния инструмент SST (09200-38001 и 09200-1С000) с адаптер, използван за поддържане на двигателя.
32. При повдигане на колата свалете двигателя заедно със скоростната кутия.
Внимание! Когато сваляте силовото предаване, внимавайте да не повредите части, разположени в близост до двигателя и трансмисията.
Монтиране
Монтажът се извършва последователно. обратно изтегляне, като се вземе предвид следното:
- Регулирайте кабела за управление на трансмисията.
- Регулирайте кабела на газта.
- Напълнете двигателя с двигателно масло.
- Напълнете скоростната кутия с трансмисионно масло.
- Напълнете охладителната система на двигателя с охлаждаща течност.
- Поставете копчето за управление на нагревателя в положение "ГОРЕЩО".
- Отстранете въздуха от охладителната система
- Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход, докато вентилаторът на радиатора се включи 3-4 пъти.
- Изключете двигателя. Проверете нивото на охлаждащата течност и добавете, ако е необходимо. Това ще гарантира, че въздухът се отстранява от охладителната система.
- Затегнете добре капачката на радиатора, стартирайте двигателя и проверете за течове на охлаждаща течност.
- Почистете клемите на батерията и кабелните скоби, свързани към клемите, и ги смажете с вазелин, за да предотвратите корозия.
- Проверете за течове на гориво.
- След като свържете маркуча за гориво, включете запалването (но не включвайте стартера), така че горивната помпа да работи за около две секунди и да създаде налягане в горивната система.
- Повторете тази стъпка два или три пъти, след което проверете за течове на гориво във всяка точка на горивопровода.