Всмукателен колектор: 1 - болт, 6,9-9,8 Nm; 2 - електромагнитен клапан и маркуч; 3 - гайка, 14,7-19,6 Nm; 4 - болт, 9,8-11,8 Nm; 5 - циркулационно задвижване: 6 - всмукателен колектор; 7 - тръба; 8 - маркуч; 9 - уплътнение.
Оттегляне
1. Свалете маркуча (А), отивайки към разширителния резервоар, изключете електрическия конектор (IN) и отстранете циркулационното задвижване (СЪС).
2. Свалете маркуча (А) междинен охладител на зареждащия въздух и дроселна клапа (IN). На кола с въглен филтър (CPF), свалете блока за управление на газта (D), изключете електрическия конектор (д) и махнете нагревателя (СЪС) въздух.
3. Отстранете топлообменника на системата за рециркулация на отработените газове (EGR) и клапан (A) EGR.
Въртящ момент:
- гайки B: 29.4-33.4 Nm
- болт C: 21.6-27.5 Nm
- болт D: 14.7-19.6 Nm
- гайки D: 14.7-19.6 Nm
4. Изключете електрическите конектори (А) от дроселна клапа и електромагнитен клапан VGT (IN), и премахнете скобата. На кола с въглен филтър (CPF) каталитичен конвертор, няма дроселна клапа и има само VGT електромагнитен клапан (турбокомпресор с променлива геометрия).
5. Откачете маркуча (А) връщане на гориво, тръба за високо налягане (IN) и скоба на сензора за температура на горивото.
6. Отстранете всмукателния колектор. Момент на затягане: 14,7-19,6 Nm.
7. Отстранете уплътнението (А) всмукателен колектор.
Инсталация
1. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.