Заглушителите са предназначени да изгладят пулсациите в потока на отработените газове и да намалят нивата на шума.
Монтирани са топлинни щитове, за да предпазят автомобила и околната среда от високите температури, генерирани от работата на каталитичния конвертор и от преминаването на изгорелите газове.
Изпускателната система е прикрепена към дъното на автомобила с помощта на еластични елементи за намаляване на вибрациите от преминаването на изгорелите газове.
Внимание! Нормалната работна температура на изпускателната система е много висока, така че никога не обслужвайте компонентите на изпускателната система или тези, разположени в близост до изпускателната система, докато изпускателната система не се охлади. Особено внимание трябва да се обърне при обслужването на катализатора, чиято температура се повишава бързо след кратък период на работа на двигателя.
Забележка. Когато монтирате елементите на изпускателната система, използвайте нови уплътнения и самозаключващи се гайки.
Оттегляне
1. Свалете предния ауспух (А).
- 1) С кола с въглища (сажди) филтър на изпускателната система (CPF) (А), откачете маркучите (IN), извадете температурния датчик (СЪС), след което отстранете каталитичния преобразувател на въглен.
2. Отстранете каталитичния конвертор (А).
3. Свалете главния ауспух (А).
Инсталация
1. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.
2. Ако изпускателната система е инсталирана изкривена, това ще се забележи от наличието на глухи и тракащи звуци. В допълнение, вътрешните напрежения могат да причинят появата на пукнатини. При смяна на който и да е елемент от изпускателната система трябва да се монтират само оригинални резервни части поради следните причини:
- за осигуряване на правилно подравняване на останалите елементи на изпускателната система;
- за осигуряване на приемливи нива на шум и обратно налягане в изпускателната система, което значително влияе върху работата на двигателя.