| Име | Значение |
| Пълна информация | |
| Тип | Редово, с горно разположение на два разпределителни вала |
| Брой цилиндри | 4 |
| Диаметър на цилиндъра, мм | 83 |
| Ход на буталото, мм | 32 |
| Работен обем, cm3 | 1991 |
| Съотношение на компресия | 17,2:1 |
| Редът на работа на цилиндрите | 1-3-4-2 |
| Време на клапана | |
| Входящи клапани,° | |
| - отваряне | 17°BTDC |
| - затваряне | 35°след BDC |
| Изпускателни клапани,° | |
| - отваряне | 52°към BDC |
| - затваряне | 6°след ГМТ |
| цилиндрична глава | |
| Отклонение на равнинността на съединителната повърхност на колекторите, mm | |
| - по ширина | Не повече от 0,03 |
| - по дължина | Не повече от 0,09 |
| Разпределителен вал | |
| Височина на гърбиците на разпределителния вал, mm | |
| - смукателен клапан | 34,697 (min 34,197) |
| - изпускателен клапан | 34,570 (min 34,070) |
| Диаметър на шийките на разпределителния вал, мм | 28 |
| Маслен луфт в лагера на разпределителния вал, im | 0,040-0,074 |
| Луфт в края на разпределителния вал mm | 0,05-0,15 |
| клапани | |
| Дължина на клапана, мм | |
| - вход | 95,7 |
| - абитуриентски | 95,4 |
| Диаметър на стеблото на клапана, mm | |
| - вход | 5,953 |
| - абитуриентски | 5,925 |
| Работен ъгъл на фаска,° | 45,5° |
| Дебелина на цилиндричния ръб на диска на клапана, mm | |
| - вход | 1,6 |
| - абитуриентски | 1,3 |
| Разстояние между стеблото и водача на клапана, mm | |
| - вход | 0,22-0,067 (max 0,1) |
| - абитуриентски | 0,050-0,095 (max 0,15) |
| Водачи на клапани | |
| Дължина, мм | |
| - смукателен клапан | 36,5 |
| - изпускателен клапан | 36,5 |
| Седалка на клапана | |
| Ширина на контактната повърхност на леглото на клапана, mm | 1,21-1,61 |
| Ъгъл на седлото на клапана | 44°-44°30' |
| клапанна пружина | |
| Дължина на пружината на клапана без натоварване, mm | 38,8 |
| Дължина под товар 21,25 кг, мм | 32 |
| Цилиндров блок | |
| Диаметър на цилиндъра, мм | 83+0,03 |
| Отклонение от плоскостта на свързващата повърхност на главата на цилиндъра, mm | |
| - по ширина | Не повече от 0,042 |
| - по дължина | За повече от 0,096 |
| бутало | |
| Диаметър на буталото, мм | 82,92-82,95 |
| Разстояние между буталото и цилиндъра, mm | 0,07-0,09 |
| Ширина на жлебовете за бутални пръстени, мм | |
| - компресионен пръстен №1 | 1,915-1,945 |
| - компресионен пръстен № 2 | 2,06-2,08 |
| - маслосъбиращ пръстен | 3,02-3,04 |
| Увеличени размери, мм | 0,25, 0,5 |
| Бутални пръстени | |
| Страничен просвет на буталните пръстени, мм | |
| - компресионен пръстен №1 | 0,064-0,114 |
| - компресионен пръстен № 2 | 0,065-0,11 |
| - маслосъбиращ пръстен | 0,03-0,07 |
| Хлабина в ключалките на буталните пръстени, mm | |
| - компресионен пръстен №1 | 0,20-0,35 |
| - компресионен пръстен № 2 | 0,40-0,50 |
| - маслосъбиращ пръстен | 0,20-0,45 |
| биели | |
| Вътрешният диаметър на отвора в горната глава на свързващия прът, mm | 28,022-28,034 |
| Хлабина на корпуса на биелния лагер, mm | 0,024-0,042 |
| Колянов вал | |
| Диаметър на кореновата шийка на коляновия вал, mm | 60,002-60,020 |
| Диаметър на шийката на мотовилката на коляновия вал, мм | 50,008-60,025 |
| Овалност на шията, мм | Не повече от 0,0035 |
| Конус на врата, мм | Не повече от 0,006 |
| Аксиална хлабина, мм | 0,09-0,32 |
| Маховик | |
| Изтичане, мм | 0,45 / при 200 mm диаметър |
| Моторно масло | |
| Общ обем, л | 6,6 |
| Обем без маслен филтър, л | 5,4 |
| Обем при смяна на масло, л | 5,9 |
| Маслена помпа | |
| Производителност, л/мин | 25 |
| Страничен просвет, мм | 0,28-0,36 |
| Радиална хлабина, мм | 0,13-0,23 |
| Разстояние между външния ротор и корпуса на помпата, mm | 0,02-0,07 |
| Дължината на пружината на предпазния клапан в свободно състояние, mm | 47,5 |
| Налягане на отваряне на предпазния клапан, kPa | 570±50 |
| балансиращ вал | |
| Диаметър на шийката на предния лагер, мм | 27,90-28,01 |
| Диаметър на шийката на задния лагер, мм | 41,99-42,01 |
| балансиращ вал | |
| Хлабина в лагерите, mm: | |
| - отпред | 0,050-0,090 |
| - отзад | 0,050-0,091 |
| Антифриз | |
| Обем на охлаждащата течност, л | 7,3 |
| Термостат | |
| - Тип | с восъчен пълнеж |
| - температура на отваряне.°С | 85 |
| - температура на пълно отваряне,°С | 100 |
| Капачка на радиатора | |
| - налягане на отваряне на главния клапан, kPa | 107,9±14,7 |
| - налягане на отваряне на вакуумния клапан, kPa | -6,86 |
| сензор за температура на охлаждащата течност | |
| Тип | Термистор |
| Съпротивление, kOhm | |
| - при температура 20°C | 2,45±0,14 |
| - при температура 80°C | 0,3222 |
Моторно масло
| Качество на двигателното масло | |
| - МОРЕ | C3 (превозни средства с CPF) |
| - МОРЕ | VZ или API CH-4 (превозни средства без CPF) |
| Вискозитет на двигателното масло | |
| - за температури над -15°С | SAE 15W-40 |
| - за температури от -20°С до -40°С | SAE 10W-30 |
| - за температури от -25°С до -40°С | SAE 5W-30 |
| - за температури под 10°C, *1, *2 | SAE0W-30 |
*1. Приложението е ограничено от климатичните условия.
*2. Не се препоръчва, когато превозното средство се движи стабилно с висока скорост.
Моменти на затягане за резбови съединения, N·m
| Поддържаща скоба на двигателя | 43-55 |
| Болтове за закрепване на корпусите на зъбния ремък | 7,8-11,8 |
| Болтове на шайба на коляновия вал/вибрационен демпфер | 30-34 |
| Ботове за закрепване на капаците на лагерите на разпределителния вал | 26,5-29,5 |
| Болт за закрепване на ролката на разпределителния вал | 124,5-14-1,2 |
| Спринклер Boa на цилиндровата глава | |
| - 1-ви етап | 50 |
| - 2-ри етап | затегнете на 120° |
| - 3-ти етап | затегнете на 120° |
| Болтове на капака на цилиндровата глава: | |
| - болтове А | 21-25 |
| - болтове B | 8-10 |
| Монтажни болтове на държача на инжектора | 24,5-28,4 |
| Болтове за закрепване на основната плоча на хлабавите листове на основните лагери на коляновия вал | |
| - Болтове М16 | |
| -- 1-ви етап | 27,5-31,4 |
| -- 2-ри етап | затегнете на 120° |
| болтове M10 | 37,7 |
| Болтове с капачка на мотовилката: | |
| - 1-ви етап | 25 |
| - 2-ри етап | затегнете на 90° |
| Монтажни болтове на маслената помпа | 19,6-26,5 |
| Болтове за закрепване на ролката на коляновия вал | 196,1-205,9 |
| Болтове на водната помпа: | |
| - болт А | 47,1-51,0 |
| - болт B | 9,8-11,8 |
| Болтове за закрепване на механизма за автоматично опъване на зъбния ремък: | |
| - шарнирен болт B | 49,0-53,8 |
| - ограничителен болт | 9,8-11,8 |
| Болтове за закрепване на входната тръба на охладителната система | 19,6-26,5 |
| Болтове на връщащата тръба на масления охладител: | |
| - задни болтове (C и D) | 19,6-26,5 |
| - десен болт (IN) | 7,8-9,8 |
| Болт за закрепване на направляващата тръба за индикатора за нивото на двигателното масло | 9,6-11,8 |
| Втулка с резба на масления филтър | 47,1-51,0 |
| Болт за закрепване на задния корпус на зъбния ремък | 7,8-11,8 |
| Разпръскващ болт Автоматичен обтегач на зъбен ремък | 49,0-53,9 |
| Болтове за закрепване на корпуса на термостата | 20-25 |
| Гайки за закрепване на всмукателния колектор | 14,7-21,6 |
| Разпръскващ болт на скобата на турбокомпресора | 34,3-44,1 |
| Гайки за закрепване на краен колектор | 29,4-37,3 |