Всмукателен колектор: 1 - уплътнение; 2 - маркуч на системата за рециркулация на отработените газове (EGR); 3 - болт; 4 - гайка, 24,5-29,4 Nm; 5 - уплътнение; 6 - маркуч на топлообменника; 7 - EGR топлообменник; 8 - EGR клапан; 9 - гайка, 19,6-26,5 Nm; 10 - уплътнение, 11 - болт, 19,6-26,5 Nm; 12 - EGR коляно; 13 - циркулационно задвижване; 14 - уплътнение; 15 - циркулационен контролен клапан; 16 - всмукателен колектор; 17 - болт, 14,7-21,6 Nm; 18 - свързване на маркуча на охладителната система; 19 - гайка; 20 - скоба за окабеляване.
Забележка. При монтаж на всмукателния колектор трябва да се използва ново уплътнение.
Оттегляне
1. Отстранете горната част (А) маркуч на радиатора и обезвъздушителна тръба (IN).
2. Отстранете генератора.
3. Отстранете маркуча, който отива към междинния охладител (А) и изключете конектора от сензора за налягане на усилване BSP (IN).
4. Разкачете съединителите на кабелния сноп на двигателя от страната на всмукателния колектор.
Изключете електрическия конектор от сензора за налягане на горивната релса (А) и датчик за температура на охлаждащата течност (IN).
5. Изключете електрическите съединители от сензора за положение на разпределителния вал (А), клапан за регулиране на налягането (IN), управляващ клапан на задвижването (СЪС) и дроселна клапа (D).
6. Отстранете сензора за ниво на маслото.
7. Развийте болтовете и свалете корпуса на термостата (А). Момент на затягане: 20-25 Nm.
8. Свалете дросела. Момент на затягане: 10-12 Nm.
9. Свалете маркуча на термостата.
10. Свалете всмукателния колектор (А). Момент на затягане: 14,7-21,6 Nm.
Инсталация
1. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.