Преглед
1. Проверете електрическата заземителна верига: измерете съпротивлението между контролния модул на двигателя (PCM) и земята, като използвате задната част на електрическия съединител на PCM като тестова точка от страната на PCM.
2. Проверете състоянието на електрическия конектор PCM: Изключете конектора от PCM и визуално проверете заземяващите връзки от страната на PCM, а също така проверете контактите на конектора за хлабав контакт. Ако се открие повреда, поправете конектора.
3. Ако не се открие неизправност по време на проверките в съответствие с точки 1 и 2, контролният модул на двигателя (PCM) може да е повреден. В този случай сменете PCM с добър и проверете работата на двигателя. Ако двигателят работи нормално, PCM е повреден.
4. Повторно тестване на използвания преди това PCM: Инсталирайте използвания преди това PCM (който може да е повреден) в известно добро превозно средство и проверете работата на двигателя. Ако проблемът се повтори, сменете използвания преди това PCM. Ако проблемът изчезне, проверете кабелния сноп PCM.
Замяна
Внимание! След смяна на модула за управление на двигателя (ECM), трябва да въведете данни за инжектора (7 цифри) за всеки цилиндър с новия ECM. Ако превозното средство е оборудвано с имобилайзер, заедно с въвеждането на данните за инжектора, изпълнете процедурата за въвеждане на "ОБУЧЕНИЕ НА КЛЮЧОВЕ".
1. Изключете запалването.
2. Изключете кабела от минусовата клема на акумулатора.
3. Разкачете съединители A от ECM, отстранете 4-те болта и отстранете ECM от въздушния филтър (B).
4. Инсталирайте ново гориво и смазочни материали. Монтажни болтове на блока за управление на двигателя (ECM) на 1.6L: 7,8-11,8 Nm.

5. Свържете скенера към конектора (DLC) и включете запалването. 6. Продължете към процедурата КОРЕКЦИЯ НА ИНЖЕКТОРА.
- 1) Изберете УПРАВЛЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯ.

- 2) Изберете "AUTO SELECTION MODE" (режим за автоматичен избор) или "MANUAL SELECTION MODE" (режим на ръчен избор).

- 3) С ръчен избор (MANUAL SELECTION MODE) изберете "1.6L VGT DIESEL" (1.6L VGT дизелов двигател).
- 4) Изберете "INJECTOR CORRECTION" (корекция на atomizer).

- 5) Натиснете клавиша ENTER.

- 6) Ключове ([F1]-[F6]) или въведете данните за инжектора (7 цифри), показани в горната част на всеки инжектор, като използвате числа.


Забележка. Ако дисплеят на скенера показва "ГРЕШНО ЗАПИСАНЕ", въведете данните за инжектора (7 цифри) в новия ECM по същия начин, както по-горе.
