Сензорът е монтиран в края на горивната релса, измерва моментното налягане на горивото в акумулатора за високо налягане и предава сигнал към ECM.
Горивото под налягане през отвора действа върху сензорната диафрагма, върху която е монтиран сензорен елемент (полупроводниково устройство), който преобразува налягането в електрически сигнал. Генерираният и усилен сигнал се предава към ECU през контактите на съединителя и електрическата верига.
| Проверете състоянието | Налягане, бар | Изходно напрежение, V |
| На празен ход | 220-320 | Не повече от 1,7 |
| Пълно натоварване | Макс 1650 | Не повече от 4,5 |