Сензорът се намира в края на горивната релса, измерва моментното налягане на горивото в акумулатора за високо налягане и изпраща сигнал към ECM.
Горивото под налягане през отвора действа върху сензорната диафрагма, върху която е монтиран сензорният елемент (полупроводниково устройство), който преобразува налягането в електрически сигнал. Чрез щифтовете на конектора и електрическата верига генерираният и усилен сигнал се предава към ECU.
Проверете състоянието | Налягане, бар | Изходно напрежение, V |
на празен ход | 220-320 | Не повече от 1,7 |
Пълно натоварване | Мах 1650 | Не повече от 4,5 |