Сензор (DPS) измерва разликата в налягането между отработените газове на входа и изхода на филтъра за частици на каталитичния конвертор (CPF). Въз основа на сигнала от сензора ECM може да изчисли количеството сажди, събрани в CPF.
| Разлика в налягането, kPa | Изходно напрежение, V |
| 0 | 1,00 |
| 10 | 1,35 |
| 20 | 1,70 |
| 30 | 2,05 |
| 40 | 2,40 |
| 50 | 2,75 |
| 60 | 3,10 |
| 70 | 3,45 |
| 80 | 3,80 |
| 90 | 4,15 |
| 100 | 4,50 |
Замяна
Забележка. След смяна на датчика за диференциално налягане (DPS) трябва да направите следното.
1. Изключете запалването.
2. Свържете скенера към диагностичния контакт (DLC).
3. Включете запалването.
4. Изберете елемент «ENGINE CONTROL» (управление на двигателя). (Например: CARENS)
5. Изберете елемент «MANUAL SELECTION MODE» (режим на ръчен избор).
6. Изберете елемент «D 2.0L VGT DIESEL».
7. Изберете елемент «COMPONET CHANGE ROUTINE» (режим на подмяна на компоненти).
8. Изберете елемент «D/PRESSURE SENSOR CHANGE» (смяна на датчик за диференциално налягане).
9. Натиснете клавиша «ENTER» (вход).
10. Изчакайте 10 секунди при включено запалване.
11. Изключете запалването.