Сензорът за температура на охлаждащата течност (ECTS) се намира в главата на цилиндъра и следи температурата на охлаждащата течност и изпраща сигнал до ECM. Като сензор се използва термистор, който е чувствителен към температурни промени. Електрическото съпротивление на термистора намалява с повишаване на температурата. Когато двигателят е студен, ECM работи в режим на отворена верига, което води до подаване на по-богата смес въздух/гориво към цилиндрите на двигателя и увеличаване на скоростта на празен ход. Това продължава, докато двигателят достигне нормална работна температура.
Преглед
1. Изключете запалването.
2. Изключете електрическия конектор от сензора за температура на охлаждащата течност.
3. Отстранете сензора.
4. Загрейте съд с вода и разположения в него датчик, измерете съпротивлението му с омметър, свързан към контакта на конектора и тялото на датчика.
5. Ако съпротивлението на сензора за температура на охлаждащата течност е различно от необходимото, сменете сензора.
| Температура,°C | Съпротивление, kOhm |
| -40 | 48,14 |
| -20 | 14,13-16,83 |
| 0 | 5,79 |
| 20 | 2,31-2,59 |
| 40 | 1,15 |
| 60 | 0,59 |
| 80 | 0,32 |