Премахване
Предупреждения:
- Горивната шина с акумулатор на налягане е под високо налягане (приблизително 1600 бара).
- Не обслужвайте горивната система, докато двигателят работи или 30 секунди след като двигателят е изключен.
- Когато обслужвате горивната система, поддържайте абсолютна чистота.
- Не отстранявайте горивните инжектори, освен ако не е абсолютно необходимо.
1. Изключете запалването.
2. Изключете кабела от минусовата клема на акумулатора и изчакайте 30 минути.
3. Изключете електрическия конектор от сензора за налягане на горивната релса (A).

4. Изключете електрическия конектор от контролния клапан за налягането в горивната релса (B).
5. Разкачете горивните тръби за високо налягане (C) от горивната шина и инжекторите.
6. Разкачете тръбата за високо налягане (D) от горивната помпа за високо налягане и горивната релса
7. Отстранете всмукателния колектор.
8. Отстранете болтовете (A) и отстранете горивната релса (8).

Монтиране
1. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.
Забележка. Когато монтирате тръбата за високо налягане на горивото със специалния инструмент SST, затегнете съединителните гайки, закрепващи тръбите към горивната помпа, инжекторите и горивната шина.
Име | Размер | № SST |
Съединителна гайка (от страната на горивната помпа) | 14 мм | 09314-27110 |
Съединителна гайка (страна на дюзата) | 14 мм | 09314-27110 |
Съединителна гайка (от страната на горивната шина) | 17 мм | 09314-27120 |
Холандски гайки за закрепване на горивната тръба за високо налягане: 24,5-28,4 Nm.
Монтажни болтове на горивната шина: 14,7-21,6 Nm.