Забележка. Парите на горивото се натрупват в абсорбера. Когато двигателят работи на студено, както и на празен ход, клапанът е затворен и парите на горивото не влизат в резонансната камера. След като двигателят се загрее, електронният блок за управление отваря клапана и парите на горивото влизат в двигателя, където се изгарят.
Преглед
Забележка. Преди да изключите, маркирайте вакуумните маркучи, за да могат да се монтират отново.
1 Откачете вакуумния маркуч от соленоидния клапан.
2. Изключете електрическия конектор от вентила.
3. Свържете вакуумната помпа към тръбата, която е свързана към изпускателния колектор.
4. Създайте вакуум и проверете кога напрежението е включено и изключено. приложен към соленоидния клапан.
При подаване на напрежението на батерията не трябва да има вакуум, а при прекъсване на напрежението трябва да има вакуум.
5. Измерете съпротивлението между клемите на електромагнитния вентил за почистване на абсорбера. PCSV съпротивление: 16,0 ома при 20°C.