Механизмът за промяна на момента на отваряне и затваряне на клапаните (CVVT) монтиран на изпускателния разпределителен вал. Това, в зависимост от режимите на работа на двигателя, увеличава мощността на двигателя, намалява разхода на гориво и емисиите на отработени газове. Системата включва контролен блок, който регулира масления клапан (OCV) и задвижващия модул на всмукателния разпределителен вал.
Времето на всмукателния клапан се оптимизира от механизма CVVT въз основа на скоростта на двигателя.
Използването на CVVT води до намаляване на разхода на гориво и отделянето на вредни вещества заедно с отработените газове.
Механизмът CVVT променя времето на всмукателния клапан чрез промяна на налягането на маслото Клапан за управление на маслото (OCV), задействан от ECM, увеличава или намалява налягането на маслото, подадено към CVVT.
Когато двигателят работи при леки натоварвания, системата CVVT ще намали ъгъла на напредване на разпределителния вал, което ще доведе до намаляване на периода на припокриване на клапаните и стабилизиране на мощността на двигателя.
Когато двигателят работи при умерени натоварвания, системата CVVT ще увеличи ъгъла на напредване на разпределителния вал, за да увеличи периода на припокриване на клапаните, което води до повишена мощност на двигателя и намалени емисии на вредни вещества в отработените газове.
Когато двигателят е под голямо натоварване при ниски обороти на двигателя, системата CVVT ще увеличи ъгъла на напредване на разпределителния вал, за да затвори по-бързо всмукателните клапани, което води до повишена мощност на двигателя при ниски и средни скорости.
Когато двигателят работи при големи натоварвания при високи обороти, системата CVVT ще намали времето на разпределителния вал, за да забави затварянето на всмукателните клапани, което води до повишена мощност на двигателя.
Ако системата CVVT е повредена, клапаните се отварят и затварят в режим на максимално забавяне.
1. Фигурата показва взаимното разположение на лопатките на ротора и корпуса.
2. Ако е необходимо да се поддържа определен момент на отваряне и затваряне на клапаните за дълго време, тогава се подава толкова масло, колкото е изтекло в резултат на течове от маслената помпа.
Стеблото на клапана за управление на маслото (OCV) настроен на позиции, които осигуряват следното.
Маслена помпа > Пълнене на маслената камера (постепенно отваря страната за подаване на масло към маслената камера) > Затваряне на изтичането на масло.