Система за изпарителни емисии

Системата за изпарителни емисии предотвратява излизането на горивните пари в атмосферата от резервоара за гориво, като по този начин предотвратява образуването на фотохимичен смог.

Горивните пари се натрупват в кутията с активен въглен (абсорбатор). Когато двигателят работи, електронният блок за управление отваря клапана и горивните пари влизат в двигателя, където се изгарят.

Преглед

1. Изключете вакуумния маркуч от дроселната клапа и вместо това свържете вакуумна помпа с вакуумен маркуч.

2. Проверете следните параметри на студен двигател, когато температурата на охлаждащата течност е под 60°C, и на горещ двигател, когато температурата на охлаждащата течност е над 80°C.

Студен двигател

Когато двигателят работи в режим на празен ход и при честота от 3000 минути^-1 при създаване на вакуум от 50 kPa, вакуумът трябва да се поддържа.

Горещ двигател

Когато двигателят работи на празен ход, при създаване на вакуум от 50 kPa, вакуумът трябва да се поддържа.

В рамките на 3 минути след увеличаване на скоростта до 3000 минути^-1 на горещ двигател и опит за промяна на вакуума, не трябва да има вакуум.

След 3 минути след увеличаване на скоростта до 3000 min^-1 на горещ двигател и създаване на вакуум от 50 kPa, вакуумът трябва да се поддържа за кратко време, след което да отсъства.