2. При автомобили с автоматична трансмисия развийте болтовете и отстранете водещия диск.
3. Инсталирайте двигателя на специална стойка.
4. Свалете ангренажната верига
5. Свалете главата на цилиндъра.
6. Отстранете водещата тръба на индикатора за нивото на маслото в двигателя.
7. Отстранете сензора за детонация (А) и маслен филтър (IN).
8. Изключете електрическия конектор и отстранете сензора за налягане на маслото (А).
9. Развийте болтовете и отстранете масления палет.
Предупреждения!
- Поставете специалния инструмент SST между масления съд и рамката на масления съд и ударете специалния инструмент с найлонов чук в посоката на стрелката, показана на фигурата.
- След като специалният инструмент SST влезе между масления съд и рамката на масления съд, ударете специалния инструмент с найлонов чук, така че инструментът да се движи 2/3 по периметъра на съда, след което отстранете специалния инструмент.
- За да отделите масления съд, не използвайте специалния инструмент SST като лост, тъй като това ще повреди инструмента.
10. Развийте болтовете и отстранете тръбата за поемане на масло с мрежестия маслен филтър (А).
11. Отстранете задното маслено уплътнение на коляновия вал (А).
12. Развийте болтовете и отстранете рамката на масления палет (А).
13. Проверете страничните луфтове на долните глави на прътите.
14. Развийте болтовете, отстранете капаците на прътите и проверете хлабините в лагерите на прътите.
15. Отстранете буталата и биелите.
- 1) Проверете за стъпала и отлагания по горната част на всеки цилиндър. Използвайте специалния инструмент, за да премахнете стъпалото в горната част на цилиндрите.
Внимание! Ако буталата се отстранят, без да се премахне стъпалото в горната част на цилиндъра, буталните пръстени и буталата може да се повредят.
- 2) Използвайте дървен блок или дръжка на чук, за да избутате буталото и мотовилката от цилиндъра.
Бележки.
- Съхранявайте черупките на биелните лагери, биелата и капака заедно.
- Маркирайте буталата според номерата на цилиндрите, в които са монтирани.
16. Развийте болтовете и свалете капаците на радикалните лагери. Проверете хлабината в основните лагери на коляновия вал.
Внимание! Маркирайте капачките на основните лагери на коляновия вал, за да ги монтирате на местата им и в същото положение.
17. Проверете крайната хлабина на коляновия вал.
18. Отстранете коляновия вал (А) от цилиндровия блок, като внимавате да не повредите шийките на коляновия вал.
Забележка. Съхранявайте черупките на основните лагери, така че да могат да се монтират на местата им.
19. Проверете прилягането на буталния болт в буталото.
Опитайте да преместите буталния болт напред-назад в буталото. Ако има някакво движение, сменете буталото и буталния болт.
20. Отстранете буталните пръстени.
- 1) Отворете компресионните пръстени на буталото със специални клещи и ги извадете от буталото.
- 2) Отстранете на ръка двата странични водача и пръстена за скрепиране на маслото от буталото.
Забележка. Съхранявайте буталните пръстени така, че да могат да се монтират на местата им.
21. Натиснете буталния щифт от буталото с преса, докато силата на натискане трябва да бъде 500-1500 kg.