2. При автомобили с автоматична трансмисия развийте болтовете и свалете задвижващия диск.
3. Инсталирайте двигателя на специална стойка.
4. Снимете цепь привода на газоразпределителния механизъм
5. Свалете главата на цилиндъра.
6. Отстранете водещата тръба за индикатора за нивото на маслото в двигателя.
7. Отстранете сензора за детонация (A) и масления филтър (B).
8. Изключете електрическия конектор и отстранете превключвателя за налягане на маслото (A).
9. Отстранете болтовете и отстранете масления съд.
Предупреждения!
- Поставете специалния инструмент SST между масления картер и рамката на масления картер и ударете найлоновия чук със специалния инструмент в посоката на стрелката, показана на фигурата.
- След като специалният инструмент SST влезе между масления съд и рамката на масления съд, ударете специалния инструмент с найлонов чук, така че инструментът да се движи 2/3 около периметъра на съда, след което отстранете специалния инструмент.
- За да премахнете масления съд, не използвайте специалния инструмент SST като лост, тъй като това ще повреди инструмента.
10. Развийте болтовете и отстранете тръбата за прием на масло с филтъра за масло (A).
11. Отстранете задното маслено уплътнение на коляновия вал (A).
12. Свалете болтовете и рамката на масления картер (A).
13. Проверете страничните хлабини на долните глави на мотовилката.
14. Отстранете болтовете, свалете капачките на мотовилката и проверете хлабините в лагерите на мотовилката.
15. Отстранете буталата и биелите.
- 1) Проверете за стъпала и въглеродни отлагания в горната част на всеки цилиндър. Използвайте специален инструмент, за да премахнете стъпалото в горната част на цилиндрите.
Внимание! Отстраняването на буталата без премахване на стъпалото в горната част на цилиндъра може да повреди буталните пръстени и буталата.
- 2) С помощта на дървен блок или дръжка на чук избутайте буталото и мотовилката от цилиндъра.
Бележки.
- Съхранявайте черупките на биелните лагери, биелата и капака заедно.
- Маркирайте буталата според номерата на цилиндрите, в които са монтирани.
16. Свалете болтовете и капачките на основните лагери. Проверете хлабината в основните лагери на коляновия вал.
Внимание! Маркирайте капачките на основните лагери на коляновия вал, за да сте сигурни, че са на мястото си и в същото положение.
17. Проверете края на хлабината на коляновия вал.
18. Отстранете коляновия вал (A) от цилиндровия блок, като внимавате да не повредите шийките на коляновия вал.
Забележка. Съхранявайте черупките на основните лагери, така че да могат да бъдат монтирани отново.
19. Проверете прилягането на буталния болт в буталото.
Опитайте да преместите буталния болт напред-назад в буталото. Ако има някакво движение, сменете буталото и буталния болт.
20. Свалете буталните пръстени.
- 1) С помощта на специални клещи отворете компресионните пръстени на буталото и ги извадете от буталото.
- 2) Свалете ръчно двата странични водача и масления пръстен от буталото.
Забележка. Съхранявайте буталните пръстени, така че да могат да се монтират отново.
21. С помощта на преса натиснете буталния щифт от буталото, като силата на натискане трябва да бъде 500-1500 kg.