Цилиндрова глава

1. С помощта на метална линийка и щуп в седем посоки проверете плоскостта на повърхностите на главата на цилиндъра в контакт с главата и колекторите.

Отклонение от плоскостта на свързващата повърхност на цилиндровия блок:

номинална: не повече от 0,05 mm
максимално допустим: не повече от 0,10 mm

2. Проверете главата на цилиндъра за повреди, пукнатини, течове на масло и охлаждаща течност. Ако е необходимо, сменете главата на цилиндъра.

Клапани и клапанни пружини

1. Проверете клапаните и водачите на клапаните.

1) С помощта на манометър измерете вътрешния диаметър на водачите на клапаните на няколко места.

Вътрешен диаметър на водача на клапана: 5,5-5,512 мм.

2) С помощта на микрометър измерете диаметъра на стеблото на клапана на няколко места по височина.

Диаметър на стеблото на клапана:

всмукване: 5.965-5.980 мм
ауспух: 5.958-5.970 мм

3) Изчислете хлабината между водещата втулка и стеблото на клапана. За да направите това, извадете външния диаметър на стеблото на клапана от вътрешния диаметър на съответния водач на клапана.

2. Проверете състоянието на клапаните.

1) Проверете ъгъла на работната фаска на клапана.
2) Проверете повърхността на клапана за износване. Ако работната фаска на клапана е износена, сменете клапана.
3) Измерете височината на ръба на диска на клапана. Ако е необходимо, сменете клапана.

Номинална височина на устната на диска на клапана:

всмукване: 1.1 мм
всмукване: 1,26 мм

4) Измерете дължината на вентила.

Номинална дължина на вентила:

всмукване: 93.15 мм
всмукателна: 92.60 мм

3. Проверете състоянието на пружините на клапаните.

1) Поставете пружината върху равна хоризонтална повърхност и измерете отклонението на върха на пружината от вертикалната равнина.
2) С помощта на дебеломер измерете свободната дължина на пружината.

Дължина на свободната пружина: 44 мм

Отклонение на оста на пружината на клапана от вертикалното положение: не повече от 1,5°.

Разпределителен вал

1. Проверете състоянието на контурите на гърбицата. С помощта на микрометър измерете височината на всеки лоб на разпределителния вал в две точки.

Номинална височина на гърбицата:

всмукателни клапани: 43,85 мм
изпускателни клапани: 442,85 мм

Ако височината на контура на гърбицата на разпределителния вал е по-малка от необходимата стойност. сменете разпределителния вал.

2. Измерете хлабините в лагерите на разпределителния вал.

1) Почистете шийките на разпределителния вал и лагерните капачки.
2) Монтирайте разпределителните валове към главата на цилиндъра.
3) Използвайте калибриран от Plastigage кръгъл прът, за да измерите празнината. Прътът Plastigage е компресиран между лагера и шийката на разпределителния вал. След отстраняване на капачката на лагера на разпределителния вал, деформираният пластмасов прът Plastigage се измерва със специален шаблон, който е включен в комплекта. Нарежете парчета от пластмасовия прът и ги поставете върху шийките на разпределителния вал.

4) Монтирайте капачките на лагерите на разпределителния вал в съответствие с маркировките. Завийте болтовете на капачката на лагера и ги затегнете до необходимия въртящ момент.

Момент на затягане:

m6 болтове: 11,8-13,7 Nm
m8 болтове: 18,6-22,6 Nm

Внимание! Не въртете разпределителния вал.

5) Отстранете болтовете и капачките на лагерите на разпределителния вал.
6) С помощта на шаблон измерете ширината на деформирания пластмасов прът, за да определите хлабините в лагерите на разпределителния вал.

Номинален просвет: 0,020-0,057 мм.

Максимално допустимо разстояние: 0,10 мм.

Ако хлабината надвишава максимално допустимата стойност, сменете разпределителния вал. Ако е необходимо, сменете капачките на лагерите и главата на цилиндъра като комплект.

7) Внимателно отстранете деформирания прът Plastigage от лагерите на разпределителния вал.
8) Свалете разпределителните валове.

3. Проверете аксиалната хлабина на разпределителните валове.

1) Монтирайте разпределителните валове в главата на цилиндъра.
2) Монтирайте измервателния връх на индикатора за циферблата в края на разпределителния вал. Преместете разпределителния вал по оста, докато спре в една посока. Задайте стрелката на индикатора на показалеца на 0. Преместете разпределителния вал по оста, докато спре в другата посока. Прочетете показанията на индикатора за циферблат, който показва размера на хлабината на разпределителния вал.

Аксиален луфт на разпределителния вал: 0,1-0,2 мм.

Ако хлабината надвишава максимално допустимата стойност, сменете разпределителния вал. Ако е необходимо, сменете капачките на лагерите и главата на цилиндъра като комплект.

3) Свалете разпределителните валове.

Механизъм за промяна на времето за отваряне и затваряне на клапаните (CVVT)

Предупреждения!

Не използвайте повторно повреден механизъм с променливо газоразпределение (CVVT), тъй като може да се деформира.

Не разглобявайте механизма с променливо газоразпределение (CVVT).

1. Проверете механизма за променливо газоразпределение (CVVT).

1) Закрепете в натиска разпределителен вал с механизъм за изменение на момента на отваряне и затваряне на клапани (CVVT).
2) Проверете механизма за променливо газоразпределение (CVVT) за въртене на разпределителния вал.
3) Използвайте самозалепваща лента, за да запечатате всички дупки в CVVT механизма с изключение на една.
4) С помощта на маркуч за сгъстен въздух подайте въздух под ниско налягане (приблизително 147,10 kpa) към отворения отвор. В този случай заключващият щифт трябва да е в минимално разтегнато положение.

Бележки.

Увийте кърпа около CVVT, тъй като остатъчното двигателно масло може да изтече от блока, когато към него се приложи сгъстен въздух.

След като заключващият щифт излезе, можете ръчно да завъртите CVVT в предна позиция.

Ако има значително изтичане на сгъстен въздух при ниско налягане, заключващият щифт на CVVT може да не се освободи.

5) Ако условие 3) е изпълнено, можете да завъртите CVVT в напреднала позиция на ръка.

В зависимост от налягането на подавания въздух, CVVT трябва да се върти в посока напред.
Ако има значително изтичане на сгъстен въздух при ниско налягане, заключващият щифт на CVVT може да не се освободи и CVVT няма да се върти.

6) Освен позицията, в която заключващият щифт е преместен до максималния ъгъл на закъснение, завъртете CVVT в посока на преднина и на закъснение и се уверете, че той се върти плавно и без блокиране през пълната си амплитуда. Номиналният диапазон на завъртане е приблизително 25°.
7) Завъртете ръчно CVVT и се уверете, че се заключва в положение на максимален ъгъл на забавяне.

Смяна на водача на клапана

1. С помощта на инструмента SST (09221-2B100) натиснете втулката на клапана от главата на цилиндъра към цилиндровия блок.

2. Пробийте дупка, за да монтирате голям водач на клапана.

3. Като използвате инструмента SST (09221-2B100), натиснете нова водеща втулка на клапана. Водачът на клапана трябва да се притисне към горната страна на главата на цилиндъра.

Дължина на водачите на всмукателния и изпускателния клапан: 40,3-40,7 мм.

4. След като водачите на клапаните са натиснати, поставете новите клапани и проверете хлабината между стеблото и водача на клапана.

5. Всеки път, когато сменяте водачите на клапаните, проверете и, ако е необходимо, сменете леглата на клапаните.

Увеличени размери на водача на клапана

Увеличаване на размера. мм	Знак за размер	Диаметър на гнездото в главата на цилиндъра, мм
Ном.		10,000-10.018
0,05	5	10,050-10,068
0,25	25	10,250-10,268
0,50	50	10,500-10,518

Височина на издатината на водача на клапана: 12,8 мм.