Премахване
Предупреждения!
- За да не надраскате калниците на колата си, покрийте ги с калъфи.
- За да предотвратите повреда на електрическите конектори, разкачете ги много внимателно.
- За да предотвратите неправилни връзки, маркирайте всички съединители и маркучи, преди да ги разкачите.
1. Разкачете проводниците (A) от клемите на батерията.
2. Свалете капака на двигателя (A).
Момент на затягане: 7,8-11,8 Nm.
3. Отстранете горния капак (A) от предната броня и въздуховода (B).
4. За да ускорите изтичането на охлаждащата течност, свалете капачката на радиатора.
5. Отстранете болтовете и долните защитни капаци на двигателното отделение (A)
Момент на затягане: 8,8-10,8 Nm.
6. Разхлабете пробката за източване и източете охлаждащата течност от охладителната система на двигателя.
7. Отстранете въздушния филтър.
- 1) Откачете въздуховода (A) и вентилационния маркуч (B).
- 2) Изключете кабела на газта (C) от корпуса на въздушния филтър.
- 3) Изключете електрическите конектори от PCM(D).
- 4) Отстранете въздушния филтър (E).
Момент на затягане: 7,8-9,8 Nm.
8. Отстранете тавата на батерията (A) и изключете предния електрически конектор (B).
9. Свалете горния (A) и долния (B) маркуч на радиатора.
10. Откачете маркучите за охлаждане на трансмисионната течност (A), развийте гайката и откачете заземяващия проводник (B).
Момент на затягане: 9,8-11,8 Nm.
Забележка. Етикетирайте маркучите, преди да ги разкачите, за да избегнете объркване при повторното им свързване.
Внимание! Внимавайте да не изтече трансмисионна течност от маркучите. За да предотвратите навлизането на мръсотия, затворете краищата на маркучите с тапи.
11. Свалете маркучите на нагревателя (A) и маркуча на усилвателя на спирачките (B).
12. Свалете маркуча за подаване на гориво (A) и кабела на газта (B)
13. Свалете капака от кутията с предпазители.
14. Развийте гайките и разкачете клемите (A) от кутията с предпазители.
Момент на затягане: 9,8-11,8 Nm.
15. Свалете болтовете и кутията на релето и предпазителите (A).
Момент на затягане: 9,8-11,8 Nm.
16. Разкачете електрическите съединители на кабелния сноп (A) и двигателя (B).
17. Отстранете болтовете и изключете заземяващите проводници на двигателя (A) и трансмисията (B)
Момент на затягане: 9,8-11,8 Nm.
18. Изпразнете хладилния агент от климатичната система и отстранете тръбите за високо и ниско налягане.
19. Изключете контролния кабел от трансмисията (A).
20. Отстранете болта (A) на универсалния шарнир на кормилната колона.
21. Отстранете предните колела.
22. Разкачете връзките на стабилизиращата щанга и отстранете болтовете, закрепващи долните рамена на предното окачване и предния мост.
23. Развийте гайките и свалете предния ауспух (A).
Момент на затягане: 39,2-58,8 Nm.
24. Използвайте крик, за да поддържате модула на двигателя и скоростната кутия.
25. Развийте гайките и болта и отстранете скобата за монтиране на двигателя (A) и заземяващия проводник (B).
Момент на затягане:
- болт (C): 58.8-83.4 Nm.
- болт (D) и гайка (E): 49,0-63,7 Nm.
- болт (F): 9.8-11.8 Nm.
26. Свалете болтовете и монтажната скоба на трансмисията (A).
Момент на затягане: 58,8-83,4 Nm.
27. Отстранете гайките и болтовете, закрепващи подрамката.
Момент на затягане: 49,0-63,7 Nm.
28. Проверете дали всички електрически съединители, маркучи, тръби и кабелни снопове са изключени от двигателя. Повдигнете двигателя, трансмисията и задвижващия мост като едно цяло и го извадете от двигателното отделение.
Предупреждение! Съблюдавайте осторожността, за да не повредите други детайли, разположени близо до двигателя.
Монтиране
Монтажът се извършва последователно. обратно изтегляне, като се вземе предвид следното:
- Регулирайте кабела за управление на трансмисията.
- Регулирайте кабела на газта.
- Напълнете двигателя с двигателно масло.
- Напълнете охладителната система на двигателя с охлаждаща течност.
- Поставете копчето за управление на нагревателя в положение "ГОРЕЩО".
- Отстранете въздуха от охладителната система:
- Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход, докато вентилаторът на радиатора се включи 3-4 пъти.
- Изключете двигателя. Проверете нивото на охлаждащата течност и добавете, ако е необходимо. Това ще гарантира, че въздухът се отстранява от охладителната система.
- Затегнете добре капачката на радиатора, стартирайте двигателя и проверете за течове на охлаждаща течност.
- Почистете клемите на батерията и кабелните скоби, свързани към клемите, и ги смажете с вазелин, за да предотвратите корозия.
- Проверете за течове на гориво.
- След като свържете маркуча за гориво, включете запалването (но не включвайте стартера), така че горивната помпа да работи за около две секунди и да създаде налягане в горивната система.
- Повторете тази стъпка два или три пъти, след което проверете за течове на гориво във всяка точка на горивопровода.