| Име | Значение |
| Пълна информация | |
| Тип | Редово, с горно разположение на два разпределителни вала |
| Брой цилиндри | 4 |
| Диаметър на цилиндъра, мм | 77 |
| Ход на буталото, мм | |
| - двигател 1.4л | 74,49 |
| - двигател 1.6л | 85,44 |
| Работен обем, cm3 | |
| - двигател 1.4л | 1396 |
| - двигател 1.6л | 1591 |
| Съотношение на компресия | 10.5:1 |
| Редът на работа на цилиндрите | 1-3-4-2 |
| Време на клапана | |
| 1.4L двигател | |
| - всмукателни клапани | |
| -- отваряне | 12 след ГМТ / 38 преди ГМТ |
| -- затваряне | 49 след ГМТ / 1 преди БМТ |
| - изпускателни клапани | |
| -- отваряне | 40 към BDC |
| -- затваряне | 3 след ГМТ |
| Двигател 1.0л | |
| - всмукателни клапани | |
| -- отваряне | 10 след ГМТ / 40 преди ГМТ |
| -- затваряне | 63 след БДЦ/ 13 след БДЦ |
| - изпускателни клапани | |
| -- отваряне | 40 към BDC |
| -- затваряне | 3 след ГМТ |
| цилиндрична глава | |
| Отклонение на плоскостта на прикрепената повърхност на цилиндровия блок, mm | 0,05 |
| Диаметър на отвора за монтиране на водача на клапана, мм | |
| - номинален | 10,000-10,018 |
| - увеличена с 0,05 мм | 10,050-10.068 |
| - увеличена с 0,25 мм | 10.250-10,268 |
| - увеличена с 0,30 мм | 10,500-10,518 |
| Разпределителен вал | |
| Височина на гърбиците на разпределителния вал, mm | |
| - входни клапани | |
| -- двигател 1.4л | 42.85 |
| -- двигател 1.6л | 43,85 |
| - изпускателни клапани | |
| -- двигател 1.4л | 42,85 |
| -- двигател 1.6 л: | 42,85 |
| Диаметър на шийките на лагерите, мм | 22,964-22,980 |
| Хлабина в лагерите, мм | 0,020-0,057 |
| Аксиална хлабина, мм | 0,10-0,20 |
| клапани | |
| Дължина на клапана, мм | |
| - вход | 93,15 |
| - абитуриентски | 92,6 |
| Диаметър на стеблото на клапана, mm | |
| - вход | 5,465-5,480 |
| - абитуриентски | 5,458-5,470 |
| Работен ъгъл на фаска,° | 45.25-45,75 |
| Дебелина на цилиндричния ръб на диска на клапана, mm | |
| - вход | 1,1 |
| - абитуриентски | 1,26 |
| Разстояние между стеблото и водача на клапана, mm | |
| - вход | 0,020-0,047 (max 0,10) |
| - абитуриентски | 0,030-0.054 (max 0,15) |
| Водачи на клапани | |
| Дължина, мм | |
| - смукателен клапан | 40,3-40,7 |
| - изпускателен клапан | 40,3-40,7 |
| Клапанни пружини | |
| Дължината на пружината на клапана в свободно състояние, mm | 44 |
| Отклонение на оста на пружината на клапана от вертикално положение,° | Не повече от 1,5 |
| Цилиндров блок | |
| Диаметър на цилиндъра, мм | 77.00-77,03 |
| Отклонение на плоскостта на свързващата повърхност на цилиндровия блок, mm | Не повече от 0,05 / не повече от 0,02 на квадрат. 100х100 мм |
| Бутала | |
| Диаметър на буталото, мм | 76,97-77,00 |
| Разстояние между буталото и стената на цилиндъра, mm | 0,020-0,040 |
| Ширина на жлебовете за бутални пръстени, мм | |
| - компресионен пръстен №1 | 1,22-1,24 |
| - компресионен пръстен № 2 | 1,22-1,24 |
| - маслосъбиращ пръстен | 2,01-2,03 |
| Бутални пръстени | |
| страничен просвет на буталните пръстени, mm | |
| - компресионен пръстен №1 | 0,03-0,07 (max 0,10) |
| - компресионен пръстен № 2 | 0,03-0,07 (max 0,10) |
| - маслосъбиращ пръстен | 0,06-0,15 (max 0,2) |
| Хлабина в ключалките на буталните пръстени, mm | |
| - компресионен пръстен №1 | 0,14-0,28 (max 0,30) |
| - компресионен пръстен № 2 | 0,30-0,45 (max 0,50) |
| - маслосъбиращ пръстен | 0,2-0,7 (max 0,8) |
| бутални щифтове | |
| Външен диаметър, мм | 18,001-18,006 |
| Вътрешният диаметър на отвора за буталния болт, мм | 18,016-18,021 |
| Хлабина на буталния болт, мм | 0,010-0,020 |
| Вътрешният диаметър на отвора в горната глава на свързващия прът, mm | 17,974-17,985 |
| Сила на натискане на буталния щифт, кг | 500-1500 |
| биели | |
| Вътрешният диаметър на отвора в долната глава на свързващия прът, mm | 45,000-45,015 |
| Хлабина на корпуса на биелния лагер, mm | 0,018-0,036 (max 0,06) |
| Страничен луфт на долната глава на мотовилката, мм | 0,10-0,25 (max 0,35) |
| Колянов вал | |
| Хлабина на корпуса на основния лагер, мм | 0,021-0,042 (max 0,05) |
| Аксиална хлабина, мм | 0,05-0,25 (max 0,30) |
| Моторно масло | |
| Общ обем, л | 3,7 |
| Обем без маслен филтър, л | 3,0 |
| Обем при смяна на масло, л | 3,3 |
| Вискозитет и класификация | 5W-20 (SL/GF-3) |
| Охладителна система | |
| Обем, л | 5,5-5,8 |
| Термостат | |
| Начална температура на отваряне,°С | 82±1,5 |
| Темпера кръгъл пълен отвор.°С | 95 |
| Капачка на радиатора | |
| Налягане на отваряне на главния управляващ клапан. kRa | 93,16-122,58 |
| Налягане на отваряне на вакуумния клапан, kPa | max 6,86 |
| сензор за температура на охлаждащата течност | |
| Тип | Термистор |
| Съпротивление, kOhm | |
| - при температура 20°С | 2,45±0,14 |
| - при температура 80°C | 0,3222 |
Моменти на затягане за резбови съединения, N·m
| Болтове на капака на двигателя | 7,8-11,8 |
| Болт, завинтен в сервизния отвор на капака на ангренажната верига | 11,8-14,7 |
| Болтове за закрепване на долните защитни корпуси на моторното отделение | 8,8-10,8 |
| Болтове за закрепване на корпуса на въздушния филтър | 7,8-9,8 |
| Телена гайка «маси» | 9,8-11,8 |
| Гайки за закрепване на контакти към кутията с предпазители | 9,8-11,8 |
| Болтове за закрепване на блока на релето и предпазните ключалки | 9,8-11,8 |
| Болтове за закрепване на проводници за свързване с «маса» двигател и скоростна кутия | 9,8-11,8 |
| Гайки за закрепване на предния ауспух | 39,2-58,8 |
| Болтове за закрепване на рамото на опората на трансмисията | 58,8-83,4 |
| Гайки и болтове за закрепване на подрамка | 49,0-63,7 |
| Болтове за закрепване на направляващата цел на задвижването на газоразпределителния механизъм | 9,8-11,8 |
| Болт на обтегача на ангренажната верига | 9,8-11,8 |
| Хидравличен болт за обтягане на ангренажната верига | 9,8-11,8 |
| Болтове за закрепване на страничния капак | 8,8-10,8 |
| Болтове за закрепване на капака на главата на цилиндрите | |
| - 1-ви етап | 3,9-5,9 |
| - 2-ри етап | 7,8-9,8 |
| Болт за направляващ ролков ремък за закрепване | 42,2-53,9 |
| Монтажни болтове на водната помпа | 9,8-11,8 |
| Болтове за закрепване на ролката на водната помпа | 9,8-11,8 |
| Болтове за закрепване на рамото на генератора | 19,6-26,5 |
| Монтажни болтове на алтернатора | |
| - болт М12 | 19,6-26,5 |
| - болт M10 | 29,4-41,2 |
| Монтажни болтове на топлинния щит на изпускателния колектор | 16,7-21,6 |
| Болтове за закрепване на допълнителен термозащитен корпус на крайния колектор | 18,7-21,6 |
| Болтове за закрепване на капака на термозащитната обвивка на крайния колектор | 9,8-11,8 |
| Болтове на капачката на лагера на разпределителния вал: | |
| - М6 болтове | 11,8-13,7 |
| - М8 болтове | 18,6-22,6 |
| Болтове на цилиндровата глава: | |
| - 1-ви етап | 17,7-21,6 |
| - 2-ри етап | затегнете на 90±5° |
| - 3-ти етап | затегнете на 100±5° |
| Болтове с капачка на мотовилката: | |
| - 1-ви етап | 17,7-21,6 |
| - 2-ри етап | затегнете под ъгъл 88-92° |
| Болтове за закрепване на капаците на основните лагери на коляновия вал: | |
| - 1-ви етап | 17,7-21,6 |
| - 2-ри етап | затегнете под ъгъл 88-92° |
| Пробка за източване на двигателно масло | 34,3-44,1 |