Всмукателен колектор: 1 - разпределителна линия за гориво; 2 - горивен инжектор; 3 - болт, 18,6-23,5 Nm; 4 - гайка, 18,6-23,5 Nm; 5 - всмукателен колектор; 6 - болт, 9,8-11,8 Nm; 7 - сензор за абсолютно налягане във всмукателния колектор (MAP): 8 - болт, 7,8-9,8 Nm; 9 - дроселна клапа; 10 - болт, 9,8-11,8 Nm; 11 - маркучи на охладителната система: 12 - сензор за положение на дросела (TPS)
Премахване
1. Отстранете предния (A) и централния (B) капак от двигателя.
2. Разкачете съединителите на кабелния сноп от главата на цилиндъра.
- 1) Разкачете електрическите съединители от контролния клапан за налягането на маслото (OCV) (A) и алтернатора (B).
- 2) Изключете електрическия конектор от компресора на климатика (C).
- 3) Отстранете болтовете на проводника на запалителната бобина (D).
- 4) Изключете електрическия конектор от сензора за абсолютно налягане в колектора (MAP) и отстранете скобата на сензора за детонация (E).
3. Разкачете съединителите на електрическия сноп от главата на цилиндъра и всмукателния колектор.
- 1) Изключете електрическите конектори от предния (A) и задния (B) сензор за концентрация на киселина.
- 2) Разкачете електрическите съединители от кондензатора на запалителната бобина (C) и електромагнитния клапан за контрол на емисиите от изпаряване (PCSV)(D).
- 3) Изключете електрическия конектор (E) от сензора за положение на дросела (TPS).
- 4) Изключете електрическия конектор (F) от сензора за температура на охлаждащата течност (ECTS) и маркуча за охлаждащата течност (G).
4. Отстранете короната на водещата тръба за измервателната пръчка за нивото на двигателното масло.
5. Отстранете гайките и всмукателния колектор (A) и уплътнението от главата на цилиндъра.
Монтиране
1. Монтажът се извършва в реда, обратен на премахването, като се има предвид следното.
2. Монтирайте всмукателния колектор с ново уплътнение и го закрепете с болтове, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.
Внимание! Не забравяйте да поставите предния и централния капак, преди да шофирате.