Изпускателен колектор: 1 - термозащитен корпус; 2 - болт, 16,7-21,6 Nm; 3 - допълнителен термозащитен капак; 4 - уплътнение; 5 - капак на термозащитния корпус; 6 - болт, 9,8-11,8 Nm; 7 - опора на изпускателния колектор; 8 - болт, 39,2-49,0 Nm; 9 - гайка, 29,4-34,3 Nm; 10 - изпускателен колектор
Оттегляне
1. Изключете електрическите конектори отпред (А) и отзад (IN) сензори за концентрация на кислород.
2. Отстранете топлинния щит (А). Момент на затягане: 16,7-21,6 Nm.
3. Отстранете допълнителния топлинен щит (А).
Момент на затягане: 16,7-21,6 Nm.
4. Свалете капака на топлинния щит (IN).
Момент на затягане: 9,8-11,8 Nm.
5. Завъртете гайките и свалете предния ауспух (А).
Момент на затягане: 39,2-58,8 Nm.
6. Отстранете опората на колектора (А). Момент на затягане: 39,2-49,0 Nm.
7. Свалете изпускателния колектор (А).
Момент на затягане: 29,4-41,2 Nm.
Инсталация
1. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.
2. Монтирайте изпускателния колектор с ново уплътнение и го закрепете с болтове, като ги затегнете с необходимия въртящ момент.
