Изпускателен колектор: 1 - термозащитен корпус; 2 - болт, 16,7-21,6 Nm; 3 - допълнителен термичен защитен корпус; 4 - уплътнение; 5 - термозащитен капак на корпуса; 6 - болт, 9,8-11,8 Nm; 7 - опора на изпускателния колектор; 8 - болт, 39.2-49.0 Nm; 9 - гайка, 29,4-34,3 Nm; 10 - изпускателен колектор
Премахване
1. Изключете електрическите съединители от предния (A) и задния (B) сензор за концентрация на кислород.
2. Отстранете топлинния щит (A). Момент на затягане: 16,7-21,6 Nm.
3. Отстранете допълнителния топлинен щит (A).
Момент на затягане: 16,7-21,6 Nm.
4. Свалете капака на топлинния щит (B).
Момент на затягане: 9,8-11,8 Nm.
5. Развийте гайките и свалете предния ауспух (A).
Момент на затягане: 39,2-58,8 Nm.
6. Отстранете опората на колектора (A). Момент на затягане: 39,2-49,0 Nm.
7. Свалете изпускателния колектор (A).
Момент на затягане: 29,4-41,2 Nm.
Монтиране
1. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.
2. Монтирайте изпускателния колектор с ново уплътнение и го закрепете с болтове, като ги затегнете с необходимия въртящ момент.
