Бележки.
- Почистете всички части преди монтажа.
- Винаги използвайте нови уплътнения на главата на цилиндъра и колектора.
- Уплътнението на главата на цилиндъра е направено от метал, така че внимавайте да не го огънете.
- Завъртайки коляновия вал, настройте буталото на първия цилиндър на TDC.
1. Монтирайте уплътнението на главата на цилиндъра (A) към цилиндровия блок.
Забележка. Спазвайте посоката на монтаж на уплътнението.
2. Монтирайте главата на цилиндъра, като внимавате да не повредите уплътнението на главата на цилиндъра.
3. Завийте болтовете на главата на цилиндъра.
- 1) Нанесете тънък слой двигателно масло върху резбите и главите на болтовете на главата на цилиндъра.
- 2) В определена последователност, в няколко прохода, затегнете болтовете и шайбите, закрепващи главата на цилиндъра.
Момент на затягане:
- болтове M10: 22,6-26,5 Nm + затегнете под ъгъл 60-65° + затегнете под ъгъл 60-65°
- m12 болтове: 27,5-31,4 Nm + затегнете под ъгъл 60-65° + затегнете под ъгъл 60-65°
4. Инсталирайте филтъра (A) на вентила за контрол на налягането (OCV). Момент на затягане: 40,2-50,0 Nm.
Забележка. Когато монтирате филтъра на клапана за контрол на налягането (OCV), използвайте ново уплътнение.
5. Монтирайте клапан за регулиране на налягането (A) (OCV).
Момент на затягане: 9,8-11,8 Nm.
Предупреждения!
- Не използвайте повторно изпуснат клапан за регулиране на налягането (OCV),
- Поддържайте OO/вентила чист.
- Когато извършвате обслужване, не дръжте вентила за контрол на налягането (OCV) за втулката.
- След като монтирате клапана за контрол на налягането (OCV) към двигателя, не въртете двигателя, когато монтирате вилката.
6. Монтирайте разпределителните валове.
- 1) Монтирайте веригата върху зъбните колела на разпределителния вал, така че маркировките на веригата да съвпаднат с маркираните звена на веригата, както е показано на фигурата.
- 2) Монтирайте разпределителните валове (A) и лагерните капачки (B). Момент на затягане: 13,7-14,7 Nm.
- 3) Инсталирайте автоматичния обтегач на веригата (A).
Момент на затягане: 7,8-9,8 Nm.
- 4) Отстранете стопера, блокиращ механизма за автоматично опъване на веригата (B).
7. Проверете и регулирайте хлабините на клапаните.
8. Специално устройство SST (09221-21000) монтирайте масленото уплътнение на разпределителния вал.
9. Монтирайте шайбата на разпределителния вал.
10. Установете зубчатый ремень на привода на газоразпределителния механизъм.
11. Монтирайте капака на главата на цилиндъра.
- 1) Поставете уплътнението на капака на цилиндровата глава (A) в жлеба на капака (B).
Бележки:
- Преди да монтирате уплътнението, почистете добре капака на главата на цилиндъра и жлеба в капака.
- Когато монтирате уплътнението, уверете се, че уплътнението на капака е поставено здраво в жлеба. особено в ъглите и преходите на уплътнението.
- 2) Нанесете тънък слой уплътнител върху повърхността на уплътнението на капака на цилиндровата глава.
Бележки:
- Използвайте течен уплътнител Lactate5999.
- Уверете се, че свързващите повърхности са чисти и сухи, преди да нанесете уплътнител.
- След като монтирате капака на главата на цилиндъра, изчакайте 30 минути, преди да напълните двигателя с двигателно масло.
- 2) Поставете капака на главата на цилиндъра (A) и го затегнете с 12 болта (B) равномерно на няколко пъти. Момент на затягане: 7,8-9,8 Nm.
- 4) Свържете кабела на газта (C) и кабела на круиз контрола (D) към капака на главата на цилиндъра.
- 5) Свържете маркуча PCV (позитивна вентилация на картера) (A) и маркуча PCV (B) към капака на главата на цилиндъра.
- 6) Свържете проводниците за високо напрежение.
12. Инсталирайте всмукателния колектор.
13. Монтирайте изпускателния колектор.
14. Свържете тръбата за подаване на гориво към горивопровода (A) и маркуча на усилвателя на спирачките (B).
23. Свържете електрическите съединители и кабелните скоби към главата на цилиндъра и всмукателния колектор.
- 1) Свържете конектора към нагрятия сензор за кислород.
- 2) Свържете конектор (D) към сензора за детонация.
- 3) Свържете конекторите към горивните инжектори.
- 4) Свържете конектора (C) към сензора за положение на разпределителния вал (CMP).
- 5) Свържете конектор (E) към електромагнитния клапан за почистване на кутията (PCSV).
- 6) Съединете разъема (В) към регулатора на честотата на въртене на коленчатия вал на двигателя на холостомния ход (ISA).
- 7) Свържете конектор (A) към сензора за положение на дросела (TPS).
- 8) Свържете конектора (D) към бобината на запалването.
- 9) Свържете конектор (C) към сензора за температура на охлаждащата течност.
- 10) Свържете конектор (B) към сензора за температура на маслото.
- 11) Свържете конектор (A) към клапана за контрол на налягането (OCV).
15. Монтирайте маркучите на нагревателя (A).
16. Свържете горния (A) и долния (B) маркуч на радиатора.
17. Монтирайте маркуча за всмукване на въздух и въздушния филтър.
18. Поставете капака на двигателя.
19. Поставете батерията и свържете проводниците към клемите на батерията.
20. Налейте охлаждаща течност в охладителната система на двигателя.
21. Стартирайте двигателя и проверете за течове.
22. Проверете нивата на охлаждащата течност и двигателното масло.