Премахване
1. Източете маслото от двигателя.
2. Свалете задвижващите ремъци на приставката.
3. Завъртете коляновия вал, докато прорезът на шайбата на коляновия вал се изравни с маркировката "T" на предпазителя на ангренажния ремък.
4. Снимете зубчатый ремень на привода на газоразпределителния механизъм.
5. Отстранете масления съд и тръбата за прием на масло с филтъра.
6. Развийте ботушите и свалете предния капак от цилиндровия блок.
- 1) Отстранете винтовете (B) и капака (A) на маслената помпа.
- 2) Свалете вътрешния (A) и външния (B) ротори на маслената помпа.
7. Свалете буталото на предпазния клапан.
Отстранете щепсела (A), пружината (B) и буталото (C) на предпазния клапан.
Преглед
1. Проверете състоянието на буталото на предпазния клапан.
Смажете буталото на предпазния клапан с двигателно масло, поставете го на място и се уверете, че се спуска плавно под собствената си тежест. В противен случай сменете буталото на предпазния клапан. Също така, ако е необходимо, сменете предния капак на цилиндровия блок.
2. Проверете състоянието на пружината на предпазния клапан.
Дължина на свободната пружина: 43,8 мм.
Дължина на пружината при 3,7 кг натоварване: 40,1 мм.
3. Като използвате метална линийка и щуп, измерете страничната хлабина на роторите на маслената помпа. Страничен просвет:
- външен ротор: 0,04-0,09 мм
- вътрешен ротор: 0,04-0,85 мм
Ако страничният просвет е по-голям от допустимия, сменете роторите като комплект. Също така, ако е необходимо, сменете предния капак на цилиндровия блок.
4. С помощта на щуп измерете разстоянието между зъбите на роторите на маслената помпа.
Разстояние между зъбите на роторите на маслената помпа: 0,025-0,069 mm.
Ако разстоянието е повече от приемливо, сменете роторите като комплект.
5. С помощта на щуп измерете разстоянието между външния ротор и корпуса на маслената помпа.
Разстояние между външния ротор и корпуса на маслената помпа: 0,120-0,185 мм.
Ако разстоянието е повече от приемливо, сменете роторите като комплект. Също така, ако е необходимо, сменете предния капак на цилиндровия блок.
Сглобяване
1. Монтирайте буталото на предпазния клапан.
Поставете буталото на предпазния клапан (C), пружината (B) и щепсела (A). Момент на затягане: 39,2-49,0 Nm.
Монтиране
1. Монтирайте маслената помпа.
- 1) Поставете вътрешния и външния ротор в предния капак на цилиндровия блок, като първо подравните предварително поставените маркировки.
- 2) Монтирайте капака на маслената помпа (A) и закрепете седемте винта (B) с посочения въртящ момент. Момент на затягане: 5.9-8.8 Nm.
2. След като затегнете винтовете, проверете дали роторите се въртят лесно и гладко.
3. Монтирайте маслената помпа върху цилиндровия блок.
- 1) Поставете ново уплътнение на цилиндровия блок.
- 2) Смажете работния ръб на новото уплътнение на маслената помпа с двигателно масло. Монтирайте маслената помпа към коляновия вал. След като монтирате помпата на място, отстранете излишната смазка и се уверете, че устната на уплътнението не е деформирана.
- 3) Закрепете маслената помпа с болтове, като ги затегнете до необходимия въртящ момент. Момент на затягане: 18,6-23,5 Nm.
Дължина на болта - A: 28 мм; В: 22 мм; C: 40 mm; D: 50 мм.
4 Смажете работния ръб на предното маслено уплътнение на коляновия вал с двигателно масло.
5. Специален инструмент (09214-32000) и използвайте чук, за да монтирате предния семеринг на коляновия вал.
6. Монтирайте тръбата за прием на масло с филтър и я закрепете с болтове.
9. Инсталирайте масления съд и го закрепете с болтове.
Забележка. Почистете свързващите повърхности на уплътнението на масления съд.