MLA (механично регулиране на хлабината на клапана)
Забележка. Проверете и регулирайте хлабините на клапаните на студен двигател (при температура на охлаждащата течност 20°C) с глава, монтирана на цилиндровия блок.
1. Свалете капака на двигателя.
2. Отстранете четирите болта (B) и горния предпазител на зъбния ремък (A).
3. Отстранете капака на главата на цилиндъра.
- 1) Изключете проводниците за високо напрежение, като дърпате не за жицата, а за върха на жицата.
Забележка. Разтягането или огъването на проводник с високо напрежение може да повреди вътрешния проводник.
- 2) Изключете маркуча PCV (позитивна вентилация на картера) (A) и PCV маркуча (B) от капака на главата на цилиндъра.
- 3) Разкачете кабела на газта (C) и кабела на круиз контрола (D) от капака на главата на цилиндъра.
- 4) Свалете болтовете на капака на цилиндровата глава (B) и свалете капака на главата (A) и уплътнението.
4. Настройте буталото на първия цилиндър на ГМТ на такта на компресия.
- 1) Завъртете коляновия вал, докато прорезът на шайбата на коляновия вал се изравни с маркировката за синхронизация "T" на долния предпазител на ангренажния ремък.
- 2) Уверете се, че отворът за подравняване на шайбата на разпределителния вал (A) е подравнен с маркировката за подравняване на капака на главата на цилиндъра. 8 В противен случай завъртете коляновия вал с един оборот (360°).
5. Проверете хлабините на клапаните.
- 1) Проверете хлабините на клапаните, отбелязани на фигурата. [Цилиндър № 1 е в ГМТ на такта на компресия]. Измерете хлабините на клапаните.
- Като използвате стоманен манометър, измерете разстоянието между подложката на тласкащия прът и основния кръг на гърбицата на разпределителния вал.
- Запишете измерените хлабини на клапаните. Тези данни ще са необходими за изчисляване на дебелината на новата подложка.
Хлабини на клапаните
На студен двигател при температура 20°C, mm
- всмукателен клапан: 0,20 мм (0,17-0,23 мм)
- изпускателен клапан: 0,28 мм (0,25-0,31 мм)
На горещ двигател при температура 80°C (референтна информация), mm
- всмукателен клапан: 0,29
- изпускателен клапан: 0,34
- 2) Завъртете коляновия вал с един оборот (360°) и подравнете прореза на шайбата на коляновия вал с маркировката за подравняване "T" на долния предпазител на зъбния ремък.
- 3) Проверете хлабините на клапаните, отбелязани на фигурата. [Цилиндър № 4 е в ГМТ на такта на компресия] Измерете хлабините на клапаните.
6. Регулирайте хлабините на всмукателните и изпускателните клапани.
- 1) Завъртете коляновия вал така. така че гърбицата на разпределителния вал над регулируемия клапан да сочи нагоре.
- 2) Специален инструмент SST (09220-2D000) натиснете крана на клапана, поставете стопера между разпределителния вал и крана на клапана и извадете специалния инструмент.
- 3) Използвайте малка отвертка (A) и магнит (B), за да премахнете подложката.
- 4) Почистете старателно отстранената подложка. С помощта на микрометър измерете дебелината на отстранената подложка.
- 5) Изчислете дебелината на новата подложка, така че хлабината на клапана да е в необходимите граници.
Хлабина на клапана
(Температура на охлаждащата течност: 20°C)
- T: Дебелина на отстранената подложка.
- A: Измерена хлабина на клапана.
- N: Дебелина на новата подложка.
Всмукателни клапани: N = T + [-0,20 mm].
Изпускателни клапани: N = T + [-0,28 mm].
- 6) Изберете нова подложка с дебелина най-близка до изчислената стойност.
Забележка. Подложките се предлагат като резервни части в 20 размера с дебелини от 2,00 mm до 2,76 mm на стъпки от 0,04 mm.
- 7) Инсталирайте нова подложка на крана на клапана.
- 8) Специален инструмент (09220-2D000) натиснете крана на клапана и отстранете запушалката.
- 9) Проверете отново хлабината на клапана.
Хлабини на клапаните
На студен двигател при температура 20°C, mm
- всмукателен клапан:0,20
- изпускателен клапан: 0,28
Максимално допустим (след регулиране на пролуките), mm
- всмукателен клапан: 0,17-0,23
- изпускателен клапан: 0,25-0,31