MLA (механично регулиране на хлабините на клапаните)
Забележка. Проверете и регулирайте хлабините на клапаните при студен двигател (при температура на охлаждащата течност 20°C) с глава, монтирана на цилиндровия блок.
1. Свалете капака на двигателя.
2. Развийте четири болта (IN) и свалете горния капак на зъбчатия ремък (А).
3. Отстранете капака на главата на цилиндъра.
- 1) Изключете проводниците за високо напрежение, като дърпате не проводника, а края на проводника.
Забележка. Разтягането или огъването на проводника за високо напрежение може да повреди вътрешния проводник.
- 2) Изключете PCV маркуча (положителна вентилация на картера) (А) и маркуч за вентилация на картера (IN) от капака на цилиндровата глава.
- 3) Изключете кабела на ускорителя (СЪС) и кабел за круиз контрол (D) от капака на цилиндровата глава.
- 4) Развийте болтовете за закрепване на капака на главата на цилиндъра (IN) и махнете капака (А) и подложка.
4. Настройте буталото на първия цилиндър на ГМТ на такта на компресия.
- 1) Завъртете коляновия вал, докато вдлъбнатината на шайбата на коляновия вал се изравни с маркировката за подравняване «T» на долния капак на ангренажния ремък.
- 2) Уверете се, че монтажният отвор на шайбата на разпределителния вал (А) подравнен с маркировката за подравняване на капака на главата на цилиндъра. 8 В противен случай завъртете коляновия вал с един оборот (360°).
5. Проверете хлабините на клапаните.
- 1) Проверете хлабините на клапаните, отбелязани на фигурата. [Цилиндър #1 е в ГМТ на такта на компресия]. Измерете хлабините на клапаните.
- Като използвате стоманен манометър, измерете хлабината между подложката на тласъка и основната обиколка на гърбицата на разпределителния вал.
- Запишете измерените хлабини на клапаните. Тези данни ще са необходими за изчисляване на дебелината на новата подложка.
Хлабини на клапаните
На студен двигател при температура 20°С, мм
- входен клапан: 0.20мм (0,17-0,23 мм)
- изпускателен клапан: 0.28мм (0,25-0,31 мм)
На горещ двигател на 80°C (референтна информация), мм
- всмукателен клапан: 0,29
- изпускателен клапан: 0,34
- 2) Завъртете коляновия вал с един оборот (360°) и подравнете прореза на шайбата на коляновия вал с маркировката за подравняване «T» на долния капак на ангренажния ремък.
- 3) Проверете хлабините на клапаните, отбелязани на фигурата. [Цилиндър #4 е в ГМТ на такта на компресия] Измерете хлабините на клапаните.
6. Регулирайте хлабините на всмукателния и изпускателния клапан.
- 1) Завъртете коляновия вал. така че ръбът на разпределителния вал над регулируемия клапан да сочи нагоре.
- 2) Специален инструмент SST (09220-2D000) натиснете повдигача на клапана, поставете стопера между разпределителния вал и повдигача на клапана и извадете специалния инструмент.
- 3) малка отвертка (А) и магнит (IN) извадете регулатора.
- 4) Почистете старателно отстранената регулираща подложка. Използвайте микрометър, за да измерите дебелината на отстранената подложка.
- 5) Изчислете дебелината на новата подложка, така че хлабината на клапана да е в необходимите граници.
Хлабина на клапана
(Температура на охлаждащата течност: 20°C)
- T: Дебелина на отстранената подложка.
- A: Измерена хлабина на клапана.
- N: Дебелина на новата подложка.
Входящи клапани: N = T + [-0,20 mm].
Входящи клапани: N = T + [-0,28 mm].
- 6) Изберете нова подложка с дебелина, най-близка до изчислената стойност.
Забележка. Предлагат се резервни части в 20 размера подложки с дебелина от 2,00 mm до 2,76 mm на стъпки от 0,04 mm.
- 7) Инсталирайте нова подложка на повдигача на клапана.
- 8) специален инструмент (09220-2D000) натиснете повдигача на клапана и отстранете запушалката.
- 9) Проверете отново хлабината на клапана.
Хлабини на клапаните
На студен двигател при температура 20°С, мм
- входен клапан:0,20
- изпускателен клапан: 0,28
Максимално допустимо (след регулиране на празнината), мм
- всмукателен клапан: 0,17-0,23
- изпускателен клапан: 0,25-0,31