Елементи на системата за смазване: 1 - болт, 18,6-23,5 Nm; 2 - преден капак; 3 - уплътнение; 4 - винт, 5.9-8.8 Nm; 5 - капак на помпата: 6 - външен ротор; 7 - вътрешен ротор; 8 - уплътнение; 9 - тръба за прием на масло с цедка; 10 - болт, 14,7-21,6 Nm; 11 - маслен филтър; 12 - пробка за източване на масло, 39,2-49,0 Nm; 13 - пружина; 14 - бутало; 15 - предно маслено уплътнение.
Двигателят се смазва под налягане, генерирано от маслената помпа.
Системата за смазване се състои от маслен съд, маслена помпа, маслен филтър и различни канали. Маслената помпа се задвижва от коляновия вал. Байпасният клапан в маслената помпа поддържа налягането в системата за смазване на двигателя на определено ниво и ако то бъде превишено, байпасният клапан се отваря и част от маслото се връща обратно в масления картер.