Сензорът за ъгъл на коляновия вал дава информация на блока за управление на двигателя за положението на коляновия вал.Ако няма сигнал от CKPS, към двигателя не се подава гориво и главното реле не се включва. Сензорът е монтиран на корпуса на скоростната кутия.
Сензорът има намотка от жична намотка и магнит. Свързващата част е зъбен ротор с 58 зъба, единият от които е по-дълъг от останалите. Всеки път, когато зъбът на ротора преминава близо до импулсния сензор, магнитното поле се променя, в резултат на което в намотката на бобината се индуцира правоъгълно импулсно напрежение. При преминаване на по-дълъг зъб близо до сензора се предизвиква по-дълъг импулс, въз основа на който управляващият блок изчислява оборотите на двигателя и управлява продължителността на впръскване на горивото и настройката на момента на запалване. Въз основа на информацията за изходния сигнал от този сензор, блокът за управление на двигателя определя кой цилиндър се нуждае от гориво.