Сензорът за ъгъл на коляновия вал предава информация за положението на коляновия вал към блока за управление на двигателя. Ако няма сигнал от CKPS, горивото не се подава към двигателя и главното реле не се включва. Сензорът е монтиран на корпуса на скоростната кутия.
Сензорът съдържа намотка от жична намотка и магнит. Свързващата част е зъбно колело с 58 зъба, единият от които е по-дълъг от останалите. Всеки път, когато зъб на ротора преминава близо до импулсния сензор, магнитното поле се променя, което води до индуциране на квадратно импулсно напрежение в намотката на бобината. При преминаване на по-дълъг зъб близо до сензора се предизвиква по-дълъг импулс, въз основа на който управляващият блок изчислява оборотите на двигателя и управлява продължителността на впръскване на горивото и настройката на момента на запалване. Въз основа на информацията за изходния сигнал от този сензор, блокът за управление на двигателя определя цилиндъра, в който трябва да се подава гориво.