Електромагнитен клапан с променлива сила (VFS)

Електромагнитен клапан с променлива сила (VFS) контролира клапана за регулиране на налягането и променя налягането в тръбопровода от 4,5 бара до 10,5 бара в зависимост от степента на отваряне на дросела и избраната предавка, което подобрява производителността на превключване и води до намаляване на разхода на гориво. Държачът на клапана е монтиран от горната страна на картера, а филтърът е монтиран на две места извън държача, което предотвратява навлизането на чужди тела във VFS клапана.



Кривата на ефективността на VFS соленоидния вентил е показана на фигурата.

Оттегляне

1. Изключете проводника от отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.


2. Повдигнете автомобила.

3. Отстранете долните защитни предпазители срещу пръски.

4. Отстранете пробката за източване (А) от основата на корпуса на скоростната кутия и източете трансмисионната течност.

5. Отстранете масления съд.

6. Свалете масления филтър.

7. Отстранете клапанния блок.

8. Изключете електрическия конектор (А) от клапана VFS.



9. Свалете модула на електромагнитния клапан (IN).

Инсталация

1. Инсталирайте модула на електромагнитния клапан (IN).

Внимание! За да предотвратите повреда на О-пръстените, смажете ги с вазелин или трансмисионна течност, преди да монтирате клапанния блок.

2. Свържете електрическия конектор (А) към вентила.

Внимание! Преди да свържете конектора, се уверете, че няма замърсявания, ръжда и масло.

3. Монтирайте клапанния блок. Момент на затягане: 10-12 Nm.

4. Монтирайте масления филтър. Момент на затягане: 10-12 Nm.

5. Нанесете слой уплътнител с диаметър 2,5 мм върху свързващата повърхност на масления съд. Уплътнител: Threebond 1281B.



6. Поставете масления палет и фиксирайте болтовете, като ги затегнете с необходимия момент. Момент на затягане: 10-12 Nm.

7. Завийте дренажна запушалка с облицовка и затегнете желания момент. Момент на затягане: 40-50 Nm.

8. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.